Stock Car vê montadoras “explorando possibilidades” com junção ao Super TC 2000

No começo de março, antes da paralisação do automobilismo – e do esporte – pelo mundo em razão da pandemia de coronavírus, a Stock Car anunciou que a etapa de Santa Cruz, marcada para julho, será realizada em conjunto ao Super TC 2000, categoria argentina de turismo.

Por mais que mudanças no calendário possam ocorrer, no momento o dia 19 de julho segue como o marcado para receber as duas categorias sulamericanas. Mas por qual razão essa junção ocorrer?

Segundo Carlos Col, chefe da Stock Car, a ideia foi de Chevrolet e Toyota, montadoras que estão na categoria brasileira e também na do país vizinho.

"A junção é na busca de um complemento do projeto novo, que está muito voltado para as montadoras, e as montadoras estão voltadas, regionalmente – ou seja, América do Sul – para atividades que sejam unificadas", contou ele ao GRANDE PRÊMIO.

"Então, na mesma linha, estou buscando aproximação com a categoria argentinas onde estão as marcas e montadora, e esta é a Super TC 2000. Vem das montadoras em geral, e vem da minha leitura de necessidade dessa aproximação e aproveitamento de sinergias", seguiu.

A Chevrolet já está há anos na Stock Car, mas a marca japonesa chega em 2020. E está ansiosa, seguno o dirigente: "A Toyota está muito entusiasmada. O Matías Rossi [trazido pela montadora para correr na Full Time] é um piloto oficial deles há algum tempo, e eles falam muito bem – e isso vai nos ajudar na questão da divulgação geral."

A divulgação, aliás, foi um tema abordado na entrevista, e o quão ele crê que essa união vai ajudar na exposição da categoria na Argentina: "Eles têm um profundo respeito e admiração pela Stock Car. Pelo profissionalismo, pela performance, pela qualidade dos nossos carros. Vamos trabalhando, caminhando e explorando possibilidades."

"Sem dúvida o público argentino é mais fanático, lá tem mais cobertura da imprensa e o ciclo se retroalimenta", completou, quando questionado sobre se o brasileiro consegue se igualar aos vizinhos na paixão pelo esporte.

"Acho que não, acho que não é isso (a junção)  que vai motivar o píublico brasileiro a ir aos autódromos. Mas sim a gente melhorar nossos espetáculos – não só ligados à competitividade e à corrida em si, mas outros atrativos que a gente possa oferecer em um final de semana de evento para toda a família e não só para aquele que é aficcionado por automobilismo", finalizou Col.