Serra vence duelo interno da Red Bull e crava pole em treino marcado por acidente de Nonô em Tarumã

Daniel Serra vai largar para a terceira etapa de 2013 da Stock Car pensando em quebrar uma escrita: nenhum pole-position venceu nas duas corridas já disputadas neste ano. Neste sábado (27), o paulista da Red Bull, líder do campeonato, bateu Cacá Bueno, seu companheiro de equipe e vice-líder da temporada, por apenas 0s073 no Q2 do treino classificatório e, assim, garantiu a posição de honra do grid de largada em Tarumã.

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A dupla da Red Bull puxará o pelotão amanhã, às 11h, quando a largada for autorizada na cidade gaúcha de Viamão, na Grande Porto Alegre. Eles terão em seu encalço Átila Abreu e Valdeno Brito, na segunda fila, e Thiago Camilo e Ricardo Maurício, na terceira. Duda Pamplona, Júlio Campos, Denis Navarro e Tuka Rocha completam o top-5.

Cacá Bueno, Andreas Mattheis e Daniel Serra comemoram dobradinha da Red Bull (Foto: Fernanda Freixosa/Vicar)

Mas a imagem mais marcante do treino classificatório não foi a comemoração de Serra e, sim, o forte acidente sofrido por Nonô Figueiredo, a princípio, 15º colocado no grid. O piloto da AMG saiu da pista na curva 2 e capotou três vezes, destruindo seu carro, mas passa bem, apesar do susto.

O treino ainda viu outro acidente, o de David Muffato, porém, o paranaense conseguiu voltar dentro de seu próprio carro para os boxes. Mais do que discreto, Rubens Barrichello ficou apenas na 30ª posição.

Confira como foi o treino classificatório da Stock Car em Tarumã:

Cacá Bueno lidera dobradinha da Red Bull e Nonô Figueiredo bate forte

Na bela tarde de sábado em Tarumã, os 16 melhores pilotos na tabela de classificação entraram na pista no Grupo 1 para dez minutos de sessão. E o domínio foi da dupla da Red Bull, que lidera o campeonato após as duas primeiras etapas.

O melhor tempo foi de Cacá Bueno, 1min02s009. O pentacampeão foi 0s047 mais rápido que seu companheiro de equipe, Daniel Serra. Apesar disso, Cacá não estava de bom humor ao encerrar sua classificação no Q1: ele acabou se envolvendo em um toque com Tuka Rocha, da RZ, sétimo colocado, e, pelo rádio, reclamou que isso custou dois décimos.

Dentro do top-10 também ficaram Valdeno Brito, Ricardo Maurício, Thiago Camilo, Átila Abreu, Rocha, Ricardo Zonta, Allam Khodair e Sérgio Jimenez. Dos pilotos do Grupo 2, quem quisesse se classificar para o Q2, a briga pela pole, precisaria completar uma volta lançada em menos de 1min02s638, o tempo registrado por Jimenez.

Cacá Bueno foi o mais rápido do Q1 em Tarumã (Foto: Fernanda Freixosa/Vicar)

Passado um curto intervalo, o Grupo 2, dos pilotos que estão nas piores posições da tabela de pontuação, entrou na pista, liderado por Beto Cavaleiro. Exatamente 1s mais lento que Cacá, o piloto não superava nenhum dos que andaram no Grupo 1, assim como os que dividiram a pista com ele naquele momento.

Esse cenário de estabilidade começou a mudar quando Ricardo Sperafico anotou o oitavo tempo, já eliminando Jimenez. Instantes depois, Duda Pamplona foi outro que entrou para o top-10, deixando Khodair de fora. Mais trocas de posição aconteceriam nos minutos seguintes, e Júlio Campos e Denis Navarro garantiram vaga no Q2, derrubando os Ricardos Sperafico e Zonta.

Aí veio o episódio mais marcante da tomada de tempos, a pouco menos de quatro minutos do fim: o forte acidente de Nonô Figueiredo, que escapou na saída da curva 2 e capotou três vezes após o contato de seu carro com um desnível da caixa de brita. Treino paralisado. A frente do bólido ficou completamente destruída, mas o piloto saiu do carro sozinho e, aparentemente, bem, embora um pouco grogue, naturalmente. Se a equipe AMG for capaz de reconstruir o carro sem precisar infringir nenhum artigo do regulamento, Nonô partirá da 15ª posição no grid.

O reinício da classificação foi autorizado pouco depois, mas não deu tempo de muita coisa acontecer antes da bandeira vermelha ser acionada novamente para que o carro de David Muffato fosse removido da área de escape da curva 1. Num encontro cervejístico, o piloto, patrocinado pela Nova Schin, acabou escapando de acertar com violência a barreira de pneus porque freou ao bater contra uma placa da Itaipava. Nem sempre cerveja e carros constituem uma mistura perigosa; dessa vez, a mistura evitou um acidente mais grave.

Rubens Barrichello foi mais do que discreto e não conseguiu apresentar um desempenho decente, assim como seu companheiro de Full Time. Com isso, o ex-F1 vai partir somente na 15ª fila, em 30º, na corrida deste domingo, um lugar à frente de Alceu Feldmann.

Serra tira Cacá da primeira posição e fica com pole em Tarumã

Quando foram autorizados a entrar na pista para participar do Q2 de oito minutos e brigar pela pole-position, os pilotos esperaram quase dois minutos para deixar os boxes. Em uma sessão tão curta, o mais importante seria acertar uma boa volta lançada ao redor do curto e velocíssimo circuito de Tarumã.

A princípio, Rocha chegou a liderar a sessão, mas o piloto da RZ rapidamente caiu para a décima posição e, para piorar, saiu da pista e ficou com a entrada de ar do radiador completamente tapada pela grama que tirou da área de escape.

Quando todos marcaram tempos, foi Cacá Bueno quem pulou para a ponta, apenas 0s041 à frente de Serra. Mas o líder do campeonato ainda tinha o que tirar do carro e deu o troco em cima do carioca, cravando 1min01s800 e deixando Cacá em segundo por 0s073. O carioca não teve poder de reação.

Átila mostrou bom desempenho e é um dos favoritos à vitória no domingo (Foto: Luca Bassani/RF1)

No fim, Átila e Valdeno ainda ameaçaram desmontar a dobradinha rubrotaurina, mas não conseguiram. O paulista cometeu um erro e não melhorou seu tempo, ao passo que o paraibano abortou sua volta lançada. A pole estava garantida para Serra.

Thiago Camilo, da RCM, que esteve rápido nos treinos livres, foi o quinto colocado, logo à frente de Ricardo Maurício, da coirmã RC. Pamplona e Campos formarão a oitava fila do grid de largada, à frente de Navarro e Rocha.

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