A temporada 2020 da Nascar começou de forma bastante icônica. O Clash, corrida extracampeonato com grid de apenas 18 carros, transformou-se rapidamente em um festival de acidentes: depois de quatro batidas em sequência nas voltas finais e com virtualmente todos os carros do grid envolvidos em algum tipo de toque, só seis tiveram condições de ir até o final. Foi nesse cenário que Erik Jones, mesmo com a dianteira destroçada, conseguiu a vitória.
A corrida vinha estranhamente calma até a volta de 67 das 75 originalmente programadas. Foi aí que Joey Logano, tentando bloquear uma ultrapassagem de Kyle Busch pela liderança, causou um acidente envolvendo seis carros numa tacada só. Quatro desses seguiram na prova, com dois abandonando em definitivo. Na volta 74, um impacto dos mais bizarros: antes mesmo da relargada ser autorizada, mais de um carro derrapou e perdeu controle, causando um novo strike que tiraria mais três de combate e deixaria 13 carros na pista.
Erik Jones venceu com o que sobrou do carro #20 (Foto: Reprodução)
A terceira batida, já nas voltas de prorrogação, aconteceu quando Denny Hamlin furou um pneu enquanto liderava, virando um alvo para quem vinha atrás. Outros seis carros precisaram voltar para a garagem, deixando sete dos originais 18 ainda competindo.
A nova relargada teve Kyle Larson e Chase Elliott brigando pela liderança e, sem surpresas, batendo. Só Elliott abandonou desta vez, deixando o grid com seis carros, cinco deles na volta do líder.
Será que a nova relargada seria limpa? Sim, incrivelmente: Jones foi para a liderança mesmo com um carro arrebentado e, usando o companheiro Hamlin, uma volta atrás, como escudeiro, ficou em condições perfeitas para vencer. O carro, entretanto, voltou aos boxes da Joe Gibbs com mais do que uma ou duas cicatrizes…
Austin Dillon cruzou a linha de chegada em segundo, mas sem muito contato com Jones. Clint Bowyer surgiu em terceiro, com Kyle Larson em quarto. Ryan Newman, com problemas mecânicos na volta final, ainda salvou um quinto lugar. Hamlin, uma volta atrás, foi o sexto e último a cruzar a linha de chegada.
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