Bezzecchi aceita ônus de moto defasada e renova com VR46 para MotoGP 2024

Marco Bezzecchi bateu o martelo e optou por seguir com a VR46 na temporada 2024 da MotoGP. O anúncio foi feito nesta quarta-feira (30) pela equipe de Valentino Rossi.

Terceiro colocado no campeonato deste ano, o italiano tinha a opção de migrar para a Pramac para ter a moto do ano — como reza o contrato entre a Ducati e a equipe — ou permanecer na VR46, mas com o ônus de ter a moto do ano anterior — já que a casa de Borgo Panigale planeja limitar a quatro o número de Desmosedici atualizadas no grid.

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Apesar do anunciado prejuízo técnico, Bezzecchi escolheu ficar com a equipe construída em torno dele e renovou com o time de Rossi, que já tinha antecipado essa possibilidade durante a passagem do Mundial de Motovelocidade pela Áustria.

“Estou realmente feliz em confirmar que em 2024 estarei na pista com a VR46 Racing Team”, disse Bezzecchi. “Esta equipe tem sido crucial na minha carreira até aqui e no futuro”, seguiu.

“Cheguei aqui em 2020, na Moto2, chegamos juntos à MotoGP em 2022 e tivemos um ano incrível até aqui nesta temporada. Continuar a crescer com este grupo de trabalho, com o apoio da Ducati, é a escolha mais natural para mim”, defendeu. “2024 traz muitas expectativas, mas, no momento, quero focar nesta temporada. Estamos lutando pelo pódio do campeonato, temos o título do Mundial de Equipes em aberto e sei que Luca [Marini], eu e toda a equipe daremos o máximo, ainda mais do que fizemos até aqui, para alcançarmos esta meta”, frisou.

“Agradeço a Vale, Uccio, Pablo, a toda Academia de Pilotos VR46 e todos que fizeram isso possível. Seguir com a equipe de Vale é uma grande motivação e também um orgulho”, completou.

Diretor da equipe, Alessio ‘Uccio’ Salucci celebrou a permanência de Marco e destacou que sabe o quão importante é para o piloto ficar com a “família” da VR46.

“Não posso esconder a satisfação de ter assinado este acordo com Marco”, disse Uccio. “Não só porque ele representa uma aposta que nós vencemos em um longo caminho de crescimento desde a nossa equipe na Moto2, mas também de todo o grupo de trabalho e também dos nossos parceiros, a quem agradecemos pelo apoio, e os fãs que nos acompanham”, continuou.

“Era essencial poder continuar mais um ano e tenho de agradecer a todos que colaboraram com a equipe de gestão da equipe, Vale e Pablo pelo trabalho colaborativo que nos levou a alcançar essa meta”, declarou. “Estou feliz, pois sei o quanto significa para Marco estar aqui na nossa família. Como equipe, junto com a Ducati, daremos a ele todos os recursos e o comprometimento disponíveis para seguir trabalhando com a mesma serenidade e espírito de equipe que nos permitiu atingir metas extraordinárias nesta temporada”, completou.

Chefe da VR46, Pablo Nieto justificou que o foco no grupo de trabalha foi crucial para garantir a permanência de Bezzecchi.

“Como chefe da equipe, o aspecto humano do grupo de trabalho que passa a maior parte do ano longe de casa sempre foi crucial para levar em consideração. E foi essa razão que nos levou a dar nosso melhor para alcançar este acordo de estender por mais um ano o contrato com Marco”, justificou Nieto. “Ele é um piloto que impressionou sob todos os pontos de vista desde que estreou na categoria máxima, em 2022. A assinatura do contrato é fonte de grande orgulho para mim, compartilhada com todas as pessoas que trabalham na equipe, com Vale, Uccio, com a Ducati, que vai nos apoiar da melhor maneira que puder, e com os nossos parceiros, que tornam isso possível. Continuamos a trabalhar e seguimos focados: temos duas metas importantes a atingir neste ano antes de pensar em 2024”, encerrou.

Com o acerto entre VR46 e Bezzecchi, agora é a Pramac que vira o centro das atenções. Durante a passagem pelo Red Bull Ring, a Ducati avaliou que Franco Morbidelli é a “possibilidade mais real” para o lugar ao lado de Jorge Martín. O ítalo-brasileiro vai deixar a Yamaha no fim do ano, onde será substituído por Álex Rins.

A MotoGP retoma as atividades no fim de semana do dia 3 de setembro, com o GP da Catalunha, a ser disputado em Barcelona. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das classes menores Moto2, Moto3 e MotoE.

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