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Três fábricas diferentes nas três primeiras posições no segundo treino livre da MotoGP em Le Mans. Na tarde desta sexta-feira (18), Andrea Dovizioso foi o único a baixar de 1min32s e aproveitou para
celebrar a renovação de seu contrato com a liderança da classe rainha.
Com 1min31s936 na melhor de suas 20 voltas nesta tarde, Dovizioso completou o dia com 0s168 de vantagem para Marc Márquez, o segundo colocado. Melhor entre as Yamaha, Valentino Rossi foi 0s243 mais lento que o #4 e ficou com o terceiro posto.
Andrea Dovizioso ditou o ritmo em Le Mans (Foto: Michelin)
Só 0s025 atrás do companheiro de Iwata, Maverick Viñales ficou com o quarto posto, à frente de Johann Zarco. Jack Miller aparece na sequência para completar o top-10.
Assim como aconteceu mais cedo, Pol Espargaró voltou a colocar a KTM no top-10, mas desta vez um pouco mais para frente. 0s478 atrás de Dovizioso, o #44 ficou com o sétimo registro.
Com 1min32s466, Dani Pedrosa ficou em oitavo, seguido por Aleix Espargaró. Jorge Lorenzo completa o rol dos dez melhores.
Saiba como foi o segundo treino da MotoGP em Le Mans:
Em um dia de sol no Condado do Maine, as temperaturas foram subindo mais e mais. Quando a MotoGP iniciou a segunda sessão de treinos livres em Le Mans, os termômetros marcavam 21°C, com o asfalto chegando a 41°C. A velocidade do vento estava em 5 km/h.
Nesta segunda sessão, a maioria dos pilotos optou por um par de pneus médios, mas pilotos como Dovizioso e Iannone, por exemplo, calçaram a traseira com o macio. Lorenzo, por outro lado, tinha um par da borracha mais mole, enquanto Rossi foi para a pista com um pneu duro na traseira da M1.
Com 1min34s720, Lorenzo foi o primeiro a ocupar o topo da tabela, 0s371 melhor que Rins, o segundo colocado. O piloto da Suzuki corre em Le Mans pela primeira vez na MotoGP, já que perdeu a prova do ano passado por conta de lesões.
Iannone, então, pulou para a ponta, 0s057 à frente de Zarco. Rossi, Miller e Petrucci vinham logo atrás.
Ainda neste início de sessão, Pol Espargaró sofreu uma queda na curva oito, mas escapou de maiores problemas. O catalão logo tratou de levantar a moto e voltar para a pista.
Pressionado por resultados na Aprilia, Scott Redding escorregou na sete e teve de voltar a pé para os boxes. Logo em seguida, Franco Morbidelli também foi ao chão na curva 12.
Enquanto isso, Zarco saltou para a liderança com 1min33s158, 0s119 melhor que Dovizioso, o segundo colocado. Iannone, Rossi e Márquez completavam o top-5.
Sem muita demora, Márquez foi a 1min32s727 e assumiu o comando, 0s431 melhor que Zarco. Aleix Espargaró também melhorou e se colocou em terceiro, seguido por Miller e Dovizioso.
Com 1min32s586, Crutchlow tomou brevemente a ponta, mas logo foi superado por Márquez, que passou 0s005 melhor. Dovizioso também tinha avançado e ocupava agora o terceiro lugar.
Rodando com um chassi revisado da Ducati ― o mesmo que Dovizioso vem usando desde a pré-temporada ―, Lorenzo tinha o 18º tempo, 2s139 atrás do líder Márquez. A Ducati esperou o #99 estar confortável com a Desmosedici antes de entregar a peça a ele.
Um dos únicos na pista com um pneu traseiro duro, Rossi pulou para o quarto posto em sua oitava volta, 0s316 atrás de Márquez. Viñales aparecia em 14º.
Valentino Rossi foi a melhor Yamaha (Foto: Michelin)
Com pouco menos de 15 minutos de sessão, Lorenzo avançou para o sexto lugar, 0s386 mais lento que Márquez. Na passagem seguinte, Jorge foi um pouco mais rápido, avançando para a quinta colocação.
Dando sequência à série de tombos, Nakagami caiu na curva 11 e se mostrou um tanto dolorido. O nipônico deixou a pista de maca.
Depois de uma passagem pelos boxes, Márquez voltou para a pista calçando a traseira da RC213V com um pneu duro, mesma tática agora adotada por Miller e Rins, por exemplo. Rossi manteve sua escolha e seguiu com o composto duro atrás.
Com pouco menos de 20 minutos para o fim, Danilo Petrucci caiu na curva 6. O italiano não se feriu com seriedade. O italiano tinha o nono tempo.
Depois de alguns instantes de calmaria, Lorenzo saltou para terceiro, 0s244 mais lento que Márquez, diferença que subiu para 0s507 pouco depois com a melhora do #93.
Dovizioso também conseguiu melhorar e saltou para o segundo, 0s244 mais lento que Márquez. Rabat também foi mais rápido e agora ocupava o quinto posto, à frente de Rossi e Zarco.
Na última saída dos boxes, Pedrosa voltou à pista com o novo pacote aerodinâmico da Honda, testado em Jerez e em Mugello.
Com 1min32s763, Miller subiu para a quarta colocação, 0s445 mais lento que Márquez. O australiano tinha um par de pneus macios.
Lorenzo, então, passou a ocupar a quarta posição, mas perdeu um posto na sequência, com Zarco virando 0s029 melhor. Mais atrás, Pol Espargaró subiu para sétimo.
Agora com um pneu macio na traseira da M1, Rossi saltou para sexto, reduzindo para 0s441 seu atraso em relação ao ponteiro. Viñales, por outro lado, era só 12º.
Com pouco mais de dois minutos para a bandeirada, Zarco cravou 1min32s279 e assumiu a ponta, 0s039 melhor que Márquez. Viñales também avançou e se colocou em terceiro.
Logo em seguida, Dovizioso registrou 1min31s971 e assumiu a ponta, 0s308 melhor que Zarco. Rossi, então, saltou para segundo, 0s208 atrás do #4.
Instantes antes de o cronômetro zerar, Dovizioso baixou para 1min31s936 e ampliou para 0s243 sua vantagem no topo da tabela. Viñales era terceiro.
Crutchlow, por outro lado, caiu, mas escapou de maiores lesões.
Já com a bandeira quadriculada tremulando em Le Mans, Márquez avançou para segundo, reduzindo para 0s168 a vantagem de Dovizioso. Rossi ficou em terceiro.
#GALERIA(8398)
MotoGP, GP da França, Le Mans, treino livre 2:
|
1 |
4 |
ANDREA DOVIZIOSO |
ITA |
DUCATI |
1:31.936 |
|
|
2 |
93 |
MARC MÁRQUEZ |
ESP |
HONDA |
1:32.104 |
+0.168 |
|
3 |
46 |
VALENTINO ROSSI |
ITA |
YAMAHA |
1:32.179 |
+0.243 |
|
4 |
25 |
MAVERICK VIÑALES |
ESP |
YAMAHA |
1:32.204 |
+0.268 |
|
5 |
5 |
JOHANN ZARCO |
FRA |
TECH3 YAMAHA |
1:32.279 |
+0.343 |
|
6 |
43 |
JACK MILLER |
AUS |
PRAMAC DUCATI |
1:32.302 |
+0.366 |
|
7 |
44 |
POL ESPARGARÓ |
ESP |
KTM |
1:32.414 |
+0.478 |
|
8 |
26 |
DANI PEDROSA |
ESP |
HONDA |
1:32.466 |
+0.530 |
|
9 |
41 |
ALEIX ESPARGARÓ |
ESP |
APRILIA GRESINI |
1:32.572 |
+0.636 |
|
10 |
99 |
JORGE LORENZO |
ESP |
DUCATI |
1:32.576 |
+0.640 |
|
11 |
35 |
CAL CRUTCHLOW |
ING |
LCR HONDA |
1:32.586 |
+0.650 |
|
12 |
53 |
TITO RABAT |
ESP |
AVINTIA DUCATI |
1:32.617 |
+0.681 |
|
13 |
9 |
DANILO PETRUCCI |
ITA |
PRAMAC DUCATI |
1:32.647 |
+0.711 |
|
14 |
29 |
ANDREA IANNONE |
ITA |
SUZUKI |
1:32.752 |
+0.816 |
|
15 |
42 |
ÁLEX RINS |
ESP |
SUZUKI |
1:32.803 |
+0.867 |
|
16 |
19 |
ÁLVARO BAUTISTA |
ESP |
ÁNGEL NIETO DUCATI |
1:32.851 |
+0.915 |
|
17 |
30 |
TAKAAKI NAKAGAMI |
JAP |
LCR HONDA |
1:33.072 |
+1.136 |
|
18 |
38 |
BRADLEY SMITH |
ING |
KTM |
1:33.318 |
+1.382 |
|
19 |
55 |
HAFIZH SYAHRIN |
MAL |
TECH3 YAMAHA |
1:33.435 |
+1.499 |
|
20 |
21 |
FRANCO MORBIDELLI |
ITA |
MARC VDS HONDA |
1:33.667 |
+1.731 |
|
21 |
45 |
SCOTT REDDIING |
ING |
APRILIA GRESINI |
1:33.830 |
+1.894 |
|
22 |
17 |
KAREL ABRAHAM |
RTC |
ÁNGEL NIETO DUCATI |
1:33.942 |
+2.006 |
|
23 |
12 |
THOMAS LÜTHI |
SUI |
MARC VDS HONDA |
1:34.089 |
+2.153 |
|
24 |
10 |
XAVIER SIMÉON |
BEL |
AVINTIA DUCATI |
1:34.311 |
+2.375 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
RECORDE |
ANDREA DOVIZIOSO |
ITA |
DUCATI |
1:31.936 |
163.8 km/h |
|
MELHOR VOLTA |
JORGE LORENZO |
ESP |
YAMAHA |
1:37.910 |
162.6 km/h |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Condições do tempo |
|
PISTA SECA |
|
ar: 21°C | pista: 42ºC |
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