Diretor da Dorna revela negociação para colocar Brasil no calendário de MotoGP em 2014

A América do Sul está virando a menina dos olhos de várias categorias do automobilismo, principalmente com a crise que vem assolando a Europa nos últimos anos. Uma dessas categorias é a MotoGP, que confirmou uma prova na Argentina e agora está de olho no mercado brasileiro.

Diretor da Dorna, Carmelo Ezpeleta afirmou que está negociando com alguns organizadores do Brasil e, se não acontecer em 2014, dá como certo que a categoria deve aparecer em terras brasileiras em 2015.

MotoGP quer ter uma prova no Brasil já na próxima temporada (Foto: Repsol)

“Com certeza a Argentina vai estar no calendário [da MotoGP] em 2014”, disse Ezpeleta ao site inglês ‘Motorcyclenews’. “Nós temos conversado com o Brasil para 2014, se não [acontecer], fica para 2015. Estamos conversando com a Rússia, mas não há novidades”, revelou.

Ele confirmou que o próximo ano é quase certo que o calendário vai ter 19 etapas, uma a mais que a atual temporada. E contou que algumas provas deste ano não farão parte da categoria em 2014, mas não revelou quais. “Talvez iremos para 19 corridas, mas algumas das provas atuais não vão acontecer. Na Argentina vai acontecer certamente [uma prova] e, provavelmente, o Brasil”, falou.

Nos últimos meses, a Argentina vem trabalhando para receber a MotoGP e até chegou a ser incluída no pré-calendário divulgado. Mas a nacionalização da petrolífera Repsol YPF, subsidiária da Repsol no país, acabou atrapalhando os planos, já que a empresa recomendou que os pilotos patrocinados por ela não disputassem a etapa. Por isso, a prova foi cancelada e remarcada para a próxima temporada.

O diretor afirmou que a etapa no Brasil deve ser realizada no Rio de Janeiro, antiga casa da MotoGP no Brasil. Porém há um problema: o circuito de Jacarepaguá foi destruído para abrigar o Parque Olímpico dos Jogos de 2016. E o prometido autódromo de Deodoro ainda não está em obras, o que deve adiar um pouco o sonho brasileiro de receber a categoria já em 2014. A última vez que os brasileiros viram os principais pilotos de moto foi em 2004.