Dixon comanda dobradinha da Ganassi em pouco animado GP do Texas. Kanaan chega em 2º e Castroneves é 3º

Scott Dixon não teve uma atuação brilhante, mas fez o suficiente para escalar o grupo dos ponteiros e vencer o GP do Texas. Em boa noite da Ganassi, Tony Kanaan completou a dobradinha em segundo. Helio Castroneves também foi ao pódio, chegando em terceiro

Grande Prêmio
Gabriel Curty 07/06/2015    02:45    7min    Indy
Não foi uma das edições mais animadas do GP do Texas. Com bom ritmo desde o começo da prova e escalando progressivamente o pelotão, Scott Dixon venceu mais uma na temporada 2015 da Indy e mostrou que a Ganassi está vivíssima no campeonato. Tony Kanaan completou a dobradinha do time na noite deste sábado (6) também com boa atuação.

Helio Castroneves foi o melhor das Penske. Brigando com Kanaan durante boa parte da corrida, o paulista fechou a prova em terceiro. Juan Pablo Montoya teve desempenho bastante regular e fechou no quarto posto. 

Scott Dixon vence no Texas (Foto: AP)

Em mais uma demonstração de ótimas escolhas de estratégia da Andretti, Marco Andretti terminou a prova no quinto lugar. Na mesma tática do companheiro, Carlos Muñoz fez outra boa corrida e foi sexto.

Charlie Kimball chegou em sétimo, Ryan Briscoe ficou em oitavo, James Jakes terminou em nono e Gabby Chaves, mais uma vez no top-10, terminou em décimo.

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Saiba como foi o GP do Texas:

A largada para o GP do Texas aconteceu às 21h51, na segunda tentativa de partida, já que os pilotos não estavam corretamente emparelhados na primeira.

 
Will Power saiu na frente, comandando o pelotão, enquanto Carlos Muñoz buscava passar Helio Castroneves por fora para ser terceiro. Sem sucesso, o colombiano teve de se defender dos ataques de Tony Kanaan e viu Castroneves pressionar Simon Pagenaud.
 
A primeira mudança na ponta veio no oitavo giro, com Pagenaud assumindo a dianteira. Castroneves e Kanaan dividiam curvas pelo terceiro posto e Muñoz fechava o top-5.
 
Após dez voltas lado a lado com Castroneves, Kanaan saiu do lado de fora da pista e foi por dentro para ganhar a terceira colocação. Mesmo assim, a distância do baiano para o líder Pagenaud já estava na casa de 4s.
 
Já com quase uma volta de atraso em relação ao líder e reclamando muito do acerto do carro, Jack Hawksworth foi aos boxes na volta 24.
Com rendimento bem abaixo dos demais ponteiros, Power começou a ficar e foi rapidamente superado por Kanaan. Na sequência, foi Pagenaud quem começou a ficar lento.
 
O desgaste de pneus evidentemente incomodava e Ed Carpenter e Graham Rahal já estavam nos boxes na volta 32.
 
Power foi para os pits na 45, fazendo uma parada bastante lenta. Montoya parou na 46, enquanto Pagenaud fez sua troca no giro 47, assim como Kanaan.
 
Encerrada a primeira rodada de paradas, Pagenaud liderava com 3s de vantagem para Kanaan. Montoya, Castroneves, Power, Rahal, Muñoz, Scott Dixon, James Jakes e Tristan Vautier fechavam o top-10.
 
Os líderes já passavam a andar lado a lado com retardatários e alguns – como Stefano Coletti, Ryan Hunter-Reay e Hawksworth – já sofriam muito com a falta de ritmo.
 
A liderança voltou a trocar de mãos e Kanaan assumia a ponta, ainda lidando com a presença constante de retardatários.
 
Na volta 75, a partir da 16ª colocada Pippa Mann, todos já tinham duas voltas de atraso para Kanaan. Eram apenas dez os que estavam no mesmo giro do #10, o último deles, Ryan Briscoe.
E estava demorando para surgir a primeira bandeira amarela da corrida. E ela veio na volta 84, com Power que estava muito lento no meio da pista. Todos aos boxes e trabalho bastante longo no carro de Pagenaud, que deixou o carro morrer.
Scott Dixon (Foto: AP)
No reposicionamento, Montoya vinha na liderança, seguido por Castroneves, Kanaan, Dixon, Power, Charlie Kimball, Muñoz, Jakes, Pagenaud e Briscoe. 
 
Perto das 100 voltas, Hawksworth, com problemas mecânicos, era o único a ter abandonado a disputa.
 
A relargada veio na volta 98 com Castroneves protegendo Montoya e Dixon e Kanaan ocupando toda a pista e firmes no ataque às Penske.

Tão próximos estavam Dixon e Kanaan que o neozelandês até chegou a beliscar o pneu traseiro do brasileiro. Mas o carro de Kanaan não perdeu rendimento. Muito pelo contrário: Montoya tirou o pé para Castroneves, que não passou o colombiano. Dixon ficou encaixotado e Kanaan fez uma impressionante ultrapassagem tripla, reassumindo a dianteira.

Briscoe vinha fazendo uma excelente apresentação. Substituto do lesionado James Hinchcliffe, o australiano já aparecia em quarto, superando Muñoz e apertando o ritmo para alcançar Castroneves. Montoya, com a manobra mal-feita com o companheiro, despencou para sétimo.
 
Na metade da corrida, Kanaan liderava com 0s7 de vantagem para o companheiro Dixon. Castroneves vinha 1s7 atrás, Briscoe, Muñoz, Kimball, Montoya, Jakes, Pagenaud e Sage Karam também apareciam no top-10.
 
Hunter-Reay continuava seu calvário. Cheio de problemas no final de semana todo, o americano já aparecia cinco voltas atrás dos líderes na volta 134.
 
Os líderes iam para a terceira rodada de paradas na volta 138. Surpreendente, já que a expectativa era de prova toda picotada pelo desgaste excessivo de pneus no Texas.
De volta à pista, Dixon assumiu a dianteira, mas a batalha com Kanaan seguia bastante intensa. Enquanto isto, Carpenter completava o final de semana horrendo da CFH passando muito lento na pista e recolhendo. Josef Newgarden seguiu o mesmo caminho do companheiro de equipe, ambos tinham problemas mecânicos.

 

11 carros vinham na mesma volta e o 12º era, nada mais nada menos, que Power. 20 seguiam na prova, mas Coletti tinha cinco voltas de atraso e Hunter-Reay, quatro.
 

O quarto abandono da corrida aconteceria menos de dez voltas após as saídas dos CFH. Fim de prova para Vautier, mais um com problemas mecânicos.

Kanaan começava a perder rendimento e Dixon escapava na dianteira. 6s atrás do líder, Castroneves se aproveitava da situação e se aproximava do compatriota.
 
Os ponteiros voltaram aos boxes a partir do giro 190. Montoya abriu os trabalhos, na sequência vieram Kanaan, Kimball e Castroneves.
 
Power vinha em jornada catastrófica. Duas voltas atrás dos líderes, o australiano tocou no muro e perdeu velocidade por alguns segundos.
Com 210 voltas, Dixon liderava com 4s9 para Kanaan. Castroneves e Montoya também vinham na mesma volta. Briscoe, Kimball, Muñoz, Andretti – em estratégia diferente – Jakes e Karam vinham no top-10.
 
Briscoe pisou embaixo da linha branca, se desequilibrou e acabou superado por Kimball, caindo para sexto.
 
Coletti então protagonizou um lance bizarro nos boxes. O monegasco passou rápido demais, escorregou e não conseguiu parar  no lugar indicado, passando reto pelos boxes.

Com 24 voltas para o fim, Castroneves foi o primeiro dos líderes a ir para os boxes. Enquanto isto, Andretti superava Muñoz para ser sexto.

Kanaan parou logo depois, o mesmo se aplicou a Montoya.

Kanaan e Castroneves vinham em grande pega, novamente disputando a posição lado a lado. Restando 18 voltas, Muñoz e Andretti seguiam sem parar.
 
Dixon disparou na frente, enquanto Kanaan e Castroneves demoraram, mas superaram sem problemas a dupla da Andretti que tinha de economizar muito.

Com muita folga, Dixon segurou a vantagem e venceu sem receber ataques do companheiro Kanaan, o segundo. Castroneves fechou o pódio, Montoya veio logo atrás e as Andretti, se arrastando, foram quinto e sexto.

Indy, GP do Texas, classificação final:

1 9 SCOTT DIXON NZL GANASSI CHEVROLET 248 voltas  
2 10 TONY KANAAN BRA GANASSI CHEVROLET +7.800  
3 3 HELIO CASTRONEVES BRA PENSKE CHEVROLET +9.945  
4 2 JUAN PABLO MONTOYA COL PENSKE CHEVROLET +10.461  
5 27 MARCO ANDRETTI EUA ANDRETTI HONDA +26.095  
6 26 CARLOS MUÑOZ COL ANDRETTI HONDA +1 volta  
7 83 CHARLIE KIMBALL EUA GANASSI CHEVROLET +1 volta  
8 5 RYAN BRISCOE AUS SCHMIDT PETERSON HONDA +1 volta  
9 7 JAMES JAKES ING SCHMIDT PETERSON HONDA +1 volta  
10 98 GABBY CHAVES COL BRYAN HERTA HONDA +2 voltas  
11 22 SIMON PAGENAUD FRA PENSKE CHEVROLET +2 voltas  
12 8 SAGE KARAM EUA GANASSI CHEVROLET +3 voltas  
13 1 WILL POWER AUS PENSKE CHEVROLET +4 voltas  
14 11 SÉBASTIEN BOURDAIS FRA KV CHEVROLET +4 voltas  
15 15 GRAHAM RAHAL EUA RLL HONDA +5 voltas  
16 14 TAKUMA SATO JAP FOYT HONDA +5 voltas  
17 18 PIPPA MANN ING DALE COYNE HONDA +6 voltas  
18 28 RYAN HUNTER-REAY EUA ANDRETTI HONDA +7 voltas  
19 4 STEFANO COLETTI MCO KV CHEVROLET +9 voltas  
20 19 TRISTAN VAUTIER FRA DALE COYNE HONDA +92 voltas NC
21 67 JOSEF NEWGARDEN EUA CFH CHEVROLET +99 voltas NC
22 20 ED CARPENTER EUA CFH CHEVROLET +101 voltas NC
23 41 JACK HAWKSWORTH ING FOYT HONDA +186 voltas NC
 

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