Martins vence corrida sprint da F2 na Espanha. Bortoleto vê pneu se acabar e é 6º

Victor Martins venceu a corrida sprint da rodada da Espanha da Fórmula 2, realizada neste sábado (22), em Barcelona. O francês pulou para primeiro ainda na largada e só precisou controlar a distância para os rivais até receber a bandeirada.

A corrida foi bem atípica, sem incidentes graves e intervenções do safety-car — muito em função, claro, do conhecimento que todos possuem do tradicional circuito da Catalunha. A decisão foi mesmo na largada, com Martins partindo muito melhor que o pole-position, Kush Maini e comandando a prova com certa tranquilidade.

Ritomo Miyata também se valeu da má largada de Maini e vinha fazendo boa prova em segundo, porém recebeu punição por limites de pista, despencando para oitavo no fim. Melhor para o indiano, que cruzou a linha de chegada em segundo após boa recuperação.

Gabriel Bortoleto vinha para fechar o pódio, mas sofreu muito com o desgaste alto de pneus a três voltas do fim. O brasileiro tentou de todas as formas resistir aos ataques de Juan Manuel Correa, porém sem sucesso. Paul Aron e Jak Crawford também se aproveitaram, jogando Gabriel para sexto.

Isack Hadjar terminou em sétimo, à frente de Miyata, que ainda salvou um pontinho apesar da punição. Enzo Fittipaldi terminou em 18º.

ATUALIZAÇÃO: após a corrida, os comissários aplicaram um festival de punições por excesso de limites de pista. Sete pilotos tiveram segundos acrescidos ao tempo final, entre eles Correa, que perdeu o pódio ao cair para oitavo. Aron, portanto, herdou a posição, com Bortoleto, Crawford, Hadjar e Miyata também subindo um posto cada.

A Fórmula 2 retorna neste domingo (23), às 6h35 (de Brasília, GMT-3), para a largada da corrida 2 da rodada da Espanha, em Barcelona. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades.

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Confira como foi a sprint da F2 em Barcelona:

Logo após o TL3 da Fórmula 1, a F2 tomou o grid para a largada da primeira corrida do final de semana com Maini na pole-position, tendo ao lado Martins. Bortoleto, por sua vez, era o sexto, beneficiado pela punição que Joshua Dürksen levou em Mônaco, enquanto Andrea Kimi Antonelli fechava a terceira fila ao lado do brasileiro.

Já Fittipaldi era o 16º, precisando lançar mão novamente de uma corrida de recuperação para voltar a marcar pontos. O mesmo valia para Zane Maloney, em 17º, e Oliver Bearman, em 15º.

Com 25,1°C de temperatura ambiente, 41,1°C de asfalto e 63% de umidade relativa do ar, todos partiram com os pneus duros. Luzes apagadas, a largada se deu com Martins tracionando muito melhor, enquanto Maini caiu para quarto — que depois virou quinto, já que Bortoleto também se aproveitou do início complicado do companheiro de equipe, ganhando duas posições.

O indiano, no entanto, recuperou logo o posto, fechando a volta 1 em quarto e, depois, na freada da curva 1, ganhando também o posto de Correa. Enquanto isso, Miyata, em segundo, surgia a 0s4 de Martins e levava mais de 1s para Maini — em volta mais rápida e tentando de todas as formas descontar o tempo perdido. Fittipaldi, por sua vez, caía para 21º.

Volta 3, Aron, o líder do campeonato, já era o sexto, à frente de Antonelli, que já via crescer no retrovisor um sedento Hadjar. Abertura do giro 6, o italiano da Prema buscou dar o lado de fora, só que Isack achou um espacinho suficiente para tentar a ultrapassagem, ainda sem sucesso.

E como Hadjar não conseguiu efetuar a manobra, foi a vez de Antonelli acelerar para tentar não apenas escapar do piloto da Campos, como também buscar algum jeito de ameaçar Aron logo à frente. Na frente, Martins conseguia abrir mais de 1s para Miyata, dando um respiro.

Volta 10, e Bearman era avisado que já havia excedido os limites de pista três vezes. O próximo seria punição, mas o britânico devolveu a mensagem reclamando que não conseguia fazer as curvas. De fato, o rendimento do #3 da Prema era mínimo, sendo superado por Fittipaldi, Roman Stanek, Taylor Barnard e Amaury Cordeel em sequência.

Dois giros depois, Hadjar enfim foi para a definição. Antonelli fez o mesmo movimento de defesa, só que o francês não aliviou e ganhou a preferência na curva. Kimi até ameaçou armar um xis, mas sem sucesso, e ainda viu Crawford se aproveitar do lance, caindo para nono, fora da zona de pontos.

Na frente, Martins seguia com margem segura na ponta, 1s8 para Miyata. Já o japonês passou a ter de se preocupar com a perigosa aproximação de Maini, enquanto Bortoleto via Correa cada vez mais perto, assim como Aron logo atrás.

Com menos de dez voltas para o fim, veio a punição que mudou a ordem do pódio: Miyata, em ótima prova, acabou tomando 5s por track limits, decisão que, naquele instante, jogaria o piloto da Rodin para sexto. E ciente dos problemas de Bortoleto com os pneus, Correa foi com tudo em busca do terceiro posto, obrigando o brasileiro a ter de ser mágico para se defender.

Gabriel resistiu bravamente, só que realmente faltou borracha. Na penúltima volta, acabou superado pelo piloto da DAMS e ainda perdeu para Aron e Crawford. O sexto, na verdade, foi a mesma posição de largada da sprint, mas ficou o gosto de que poderia ter deixado a primeira corrida da rodada com mais um troféu na mão.

Fórmula 2 2024, rodada da Espanha, Barcelona, corrida sprint (atualizado):

1	V MARTINS	ART	26 voltas
2	K MAINI	Invicta	+4.441
3	P ARON	Hitech	+8.625
4	J CRAWFORD	DAMS	+9.096
5	G BORTOLETO	Invicta	+10.742
6	I HADJAR	Campos	+11.612
7	R MIYATA	Rodin	+12.641
8	J M CORREA	DAMS	+12.968	+5s
9	Z O’SULLIVAN	ART	+25.925
10	J DÜRKSEN	AIX	+26.814
11	J M MARTÍ	Campos	+27.433
12	D HAUGER	MP	+27.834	+10s
13	R VERSCHOOR	Trident	+29.362
14	A CORDEEL	Hitech	+29.819
15	A K ANTONELLI	Prema	+29.995	+5s
16	E FITTIPALDI	Van Amersfoort	+31.765
17	R VILLAGÓMEZ	Van Amersfoort	+33.049	+5s
18	F COLAPINTO	MP	+35.554	+10s
19	T BARNARD	AIX	+38.349
20	Z MALONEY	Rodin	+41.445	+5s
21	O BEARMAN	Prema	+41.456
22	R STANEK	Trident	+46.518	+5

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