Aron alicerça liderança de pódio em pódio na F2. Bortoleto tropeça e tem de recalcular rota

A primeira rodada da aguardada perna europeia da Fórmula 2 trouxe algumas certezas à tona, proporcionando um desenho mais claro que provavelmente será visto, sobretudo, nas próximas duas etapas, Áustria e Inglaterra. É verdade que Paul Aron perdeu uma oportunidade perfeita de abrir distância mais confortável para aquele que já surge como rival mais ameaçador, Isack Hadjar, mas a estratégia de contenção de danos focada em conquistar o máximo de pontos possíveis funcionou.

Pole-position para a corrida principal, Aron valeu-se da punição de 5s aplicada a Juan Manuel Correa para herdar o pódio na sprint e manter a média de ao menos um troféu por etapa realizada. No domingo, o pit-stop ruim e também o erro cometido quando buscava escalar posições novamente foram determinantes para o quarto lugar, porém o saldo ainda é positivo, uma vez que Hadjar se viu obrigado a fazer duas corridas de recuperação ao ficar fora do top-10 na classificação.

Agora, uma coisa também é digna de nota: tanto no sábado quanto no domingo, o francês da Campos teve atuações maiúsculas, e certamente teria saído de Barcelona com resultados muito melhores que sexto e quinto caso tivesse alinhado mais à frente no grid. Hadjar, de fato, é o nome mais perigoso dentre todos os atuais adversários. Sempre aguerrido e muito preciso nos ataques em disputas por posições, seria líder fácil caso não tivesse sofrido duas quebras no início da temporada.

Só que Aron não está na liderança por acaso. O erro na Espanha, aliás, foi um dos raros que o ex-pupilo da Mercedes costuma cometer. Sempre muito cerebral, já entendeu como funciona o jogo do campeonato e o quão crucial é a consistência. A questão é saber até quando a falta de vitórias não fará diferença — Hadjar já tem duas, e é sempre bom lembrar que elas também são critério de desempate.

Se Aron e Hadjar já descolam ligeiramente de Zane Maloney — em mais um fim de semana apagado —, Gabriel Bortoleto certamente teve de explicar à Invicta a razão da defesa um tanto agressiva demais sobre o companheiro de equipe, Kush Maini, na corrida 2. No entanto, é preciso destacar que o brasileiro sofreu mais que o normal com o desgaste de pneus, tanto que justificou que não tinha nenhuma aderência e fez o que pôde para evitar as ultrapassagens.

No instante em que começou a perder considerável rendimento, Bortoleto era o virtual segundo colocado — coincidentemente, posto que caiu no colo justamente no erro de Aron. Só que o ritmo com os duros despencou na parte final. E Maini, em estratégia diferente, de pneus macios, por pouco não viu a corrida de ambos ir por água abaixo.

Bortoleto foi punido em 5s, mas ainda salvou 1 pontinho na corrida 2. A rodada da Espanha era muito aguardada, assim como as demais que virão por aí, pois são pistas familiares que não exigirão a parte da adaptação que é sempre tão difícil para os novatos. Barcelona já ficou para trás, porém há uma lição importante a ser levada para o Red Bull Ring.

É hora, portanto, de voltar a concentração para isso, já que são ainda muitos pontos em jogo. No momento, Gabriel é o sétimo e soma 55 pontos contra 56 de Dennis Hauger e Franco Colapinto. Para Jak Crawford, o quarto, são apenas 7 de distância. E ainda tem Maloney a 20 — mais longe, porém nada que não possa ser tirado ainda nesta perna tripla.

A Fórmula 2 retorna já neste fim de semana, de 28 a 30 de junho, na Áustria, a segunda de três etapas em sequência. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da temporada 2024.

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