Latifi passa Zhou e alcança terceira vitória na temporada 2019 em Barcelona. Sette Câmara tem problemas

Como parar Nicholas Latifi na Fórmula 2 em 2019? O piloto canadense voltou a mostrar velocidade neste sábado (11), levando a vitória na corrida 1 de Barcelona. Foi um triunfo construído na base da paciência: o piloto passou a maior parte do tempo atrás de Guanyu Zhou, concretizando a ultrapassagem com apenas seis voltas para o fim.

 

A vitória é a terceira de Latifi em 2019, incluindo aí a corrida de sábado do Bahrein e a de domingo de Baku. Para Zhou, ficou o gosto amargo: o sonho daquela que seria a primeira vitória na F2 foi adiado, apesar de uma largada esplendorosa, saltando de terceiro para primeiro em questão de metros.

 

Zhou, sem rendimento nas últimas voltas, ainda perderia posição para Aitken, cruzando a linha de chegada em terceiro.

Luca Ghiotto, que largou da pole, teve um dia de altos e baixos. O italiano largou mal e fechou a primeira curva já fora do top-5. No meio do pelotão, o piloto foi abalroado por Dorian Boccolacci, muito otimista na freada da curva 10. Luca seguiu na prova, mas no fim do grid. Era o começo de uma bela recuperação, com Ghiotto cruzando a linha de chegada em quarto.

 

Nyck de Vries foi quinto. A zona de pontos ainda teve Anthoine Hubert, Jordan King, Callum Ilott, Sean Gelael e Ralph Boschung.

 

Sérgio Sette Câmara teve um dia infernal. O brasileiro perdeu posições na largada, indo do sétimo ao 14º lugar. No pit-stop obrigatório, Sérgio excedeu o limite de velocidade dos boxes e ainda deixou o carro morrer na saída. Depois de levar um drive-through pela infração, o brasileiro abandonou em definitivo.

A largada não poderia ser pior para o pole, Luca Ghiotto. O italiano não partiu bem e logo foi superado por Nicholas Latifi, que largava em segundo. O que ninguém esperava é que Guanyu Zhou, terceiro no grid, passasse os dois para tomar a liderança na freada da curva 1.

 

Ghiotto nem conseguiu se manter no top-5, também perdendo posições para Nyck de Vries, Jack Aitken e Callum Ilott. E ficaria cada vez pior: na aproximação da curva 10, Dorian Boccolacci mergulhou para passar Luca, mas acabou enchendo a lateral do carro da UNI-Virtuosi. Os dois seguiram na pista, mas claramente com danos.

 

Quem não conseguiu seguir foi Giuliano Alesi, que rodou sozinho e atolou na caixa de brita ainda no primeiro setor. Os enroscos todos forçaram entrada do safety-car por três voltas.

A relargada foi tranquila, com Zhou segurando a liderança com alguma tranquilidade. Latifi nem tentou alguma ultrapassagem. Nas voltas seguintes, o piloto chinês também mostrou velocidade para começar a abrir alguma vantagem.

 

Na volta 6, os líderes optaram por ir aos boxes e fazer o pit-stop obrigatório. Zhou e Latifi vieram, enquanto De Vries herdou a liderança. Por poucos segundos: na reta principal, Aitken fez ultrapassagem e apareceu em primeiro. Mais algumas voltas e os dois também viriam aos boxes, deixando a liderança com Ralph Boschung.

 

Dentre os pilotos que pararam, Zhou ainda era o melhor posicionado, em sétimo. A vantagem sobre Latifi, em oitavo, girava na casa de 2s.

 

Enquanto isso, o dia de Sérgio Sette Câmara sofria duros golpes. O brasileiro, que já estava em 14º após uma largada ruim, excedeu o limite de velocidade do pit-lane ao fazer a parada, o que viria a render um drive-through. A cereja no bolo foi deixar o carro morrer ao deixar a garagem da DAMS, perdendo mais tempo valioso antes de regressar à pista. Mais algumas voltas e o brasileiro voltaria para abandonar em definitivo.

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