Ricciardo reclama de velocidade da F1 atual e diz que “qualquer piloto gostaria” de mais potência no motor

Daniel Ricciardo não está satisfeito com a velocidade atingida pelos carros da F1 atual. Para o australiano, apesar de corridas ainda emocionantes, público e pilotos sentem falta de um pouco mais de velocidade nos carros da principal categoria do automobilismo mundial

Redação GP 28/01/2015    17:22    4min    Fórmula 1

Os motores da F1 continuam gerando polêmicas. Nesta quarta-feira (28), Daniel Ricciardo criticou a velocidade atingida pelos monopostos nos dias de hoje. De acordo com o australiano, apesar de boas provas na categoria, os carros estão mais lentos do que deveriam estar e que a volta dos motores com 1000 cv seria positiva.

 

Ricciardo explicou que é unanimidade no automobilismo o desejo por um pouco mais de velocidade, aprovou uma possível volta dos motores e elogiou a velocidade atingida pelos pilotos da MotoGP.

 

“Eu acho que qualquer piloto, de qualquer categoria, gostaria de andar 50 km/h mais rápido. E isso inclui o pessoal da MotoGP que está cada vez mais rápido”, disse.

 

O australiano falou que falta um pouco de adrenalina na F1 e que mais velocidade também ajudaria a identificar os melhores pilotos.

 

“Nós queremos ir sempre mais rápido. É isso que cria a adrenalina que a gente tanto procura e que importa tanto para nós, pilotos. Também acho que serviria para definir bem quem tem mais potencial”, declarou.

Daniel Ricciardo reclamou da falta de velocidade dos carros da F1 atual (Foto: Getty Images)

Ricciardo citou a diferença nas curvas de alta da F1 atual para a F1 do passado.

 

“Com certeza, as curvas de alta não são tão mais de alta assim. Antes da minha época, os pilotos faziam as curvas em velocidades bem mais altas”, lembrou.

 

O australiano avaliou que a categoria continua com corridas emocionantes, mas que mais velocidade traria a perfeição para os pilotos e para os fãs.

 

“Tudo tem dois lados. Nós estamos conseguindo fazer boas corridas. Mas, com mais velocidade e continuando com boas corridas, aí sim teríamos um cenário perfeito para todo mundo”, completou.

 

Ricciardo ficou na terceira posição em seu primeiro ano com a Red Bull, levando a melhor sobre o companheiro e tetracampeão mundial Sebastian Vettel.

 

FELIZES NO WEC

Anthony Davidson e Sébastien Buemi têm muito em comum.

 

Para um, a carreira na F1 durou 24 GPs entre 2002 e 2008 com Minardi, BAR e Super Aguri. Para o outro, foram 55 corridas consecutivas de 2009 a 2011 pela Toro Rosso. Ambos tiveram o apoio de grandes companhias para chegar à principal categoria do planeta e foram considerados bons pilotos diante dos carros com os quais correram. E ambos viram a porta da F1 fechar em suas caras, fazendo com que tivessem de caçar outros rumos.

 

O sonho que eles tinham também era o mesmo: poder acrescentar as palavras “campeão mundial” no currículo. Sonho este que foi alcançado de forma conjunta em 2014 — no outro Mundial.
 

QUATRO DIAS A MENOS 

A Force India anunciou que não vai participar da primeira bateria de testes da pré-temporada em 2015, como havia previsto inicialmente. A equipe indiana havia programado andar em Jerez de la Frontera, entre os dias 1º e 4 de fevereiro, ainda com o carro de 2014. 

 

A esquadra comanda por Vijay Mallya optou por pular as atividades no sul da Espanha por "aprendizagem limitada" e agora vai concentrar todo o seu esforço para os treinos coletivos em Barcelona, que recebe as duas últimas sessões da preparação da F1 para o campeonato que começa em 15 de março, na Austrália.
 

A NOVA M1

A Yamaha se tornou nesta quarta-feira (28) a primeira equipe da MotoGP a apresentar a versão 2015 do protótipo para o Mundial que começa no Catar, em 29 de março. Em um evento em Madri, a equipe japonesa revelou ao mundo as cores e o layout de sua M1, que será pilotada novamente pelo italiano Valentino Rossi, dono de sete títulos na classe rainha, e o espanhol Jorge Lorenzo, que já soma duas taças na principal categoria do motociclismo.

 

Nesta temporada, a meta da esquadra nipônica é tentar quebrar o domínio imposto pelo jovem prodígio Marc Márquez e a poderosa Honda. No ano passado, enquanto Márquez celebrou seu segundo campeonato do mundo na MotoGP, Rossi e Lorenzo completaram o campeonato na segunda e na terceira colocações, respectivamente. Juntos, os dois conquistaram apenas quatro vitórias. 
 

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