Red Bull diz que opção pelo motor Ferrari para 2016 é “solução temporária” e sugere entrada de nova montadora na F1

Em litígio com a Renault, a Red Bull está cada vez mais perto de romper um casamento duradouro e vitorioso, que lhe rendeu oito títulos mundiais na F1 entre os ‘anos dourados’ de 2010 a 2013. Contudo, a falta de confiabilidade dos propulsores franceses, aliada ao relacionamento difícil entre a cúpula taurina e a direção da montadora de Viry-Châtillon faz com que o time de Milton Keynes busque opções para voltar a brigar por vitórias e por títulos. Depois de se frustrar com o fim das negociações com a Mercedes, a Red Bull deve optar pela Ferrari como futura fornecedora de motores. Mas Helmut Marko, consultor da equipe, entende que tal solução seria de curto prazo.

“As negociações com a Mercedes terminaram antes que tratássemos dela a fundo. Havia certas condições que jamais chegamos a discutir”, afirmou o austríaco, ex-piloto e atual consultor do time de Milton Keynes, em entrevista à revista alemã ‘Speed Week’.

Ansiosa para voltar aos tempos de glória, a cúpula da Red Bull vislumbra "solução temporária" tendo o motor Ferrari (Foto: Getty Images)

Ainda frustrado por não ter conseguido chegar a um acordo para contar com o melhor motor da F1 atual, Marko ainda provocou a Mercedes. “Vamos ver qual motor usaremos, mas talvez vamos bater a Mercedes de qualquer maneira. Isso seria muito desagradável para eles se o fizéssemos usando um motor Mercedes”, bradou.

No fim das contas, Marko entende que “o ideal” é que tanto Red Bull como a Toro Rosso se convertam em clientes da Ferrari, mas deixou claro que enxerga tal decisão como “uma decisão temporária”. A escuderia taurina sempre foi envolta a rumores sobre uma possível ligação da Audi com a F1.

De acordo com reportagem da revista alemã ‘Auto Motor und Sport’, a Red Bull mostra o desejo de ajudar o Grupo Volkswagen e indicou que está aberta inclusive a financiar parcialmente os custos de desenvolvimento de um novo motor. “Encaramos este [possível acordo com a Ferrari] como um primeiro passo para obter novamente um motor competitivo”, disse Marko.

O consultor, contudo, negou que haja pressa em resolver logo essa questão. “Não [há pressa] porque a Red Bull é muito bem postada tecnicamente. Nós temos menos pressa em relação à Toro Rosso simplesmente porque eles são um time menor. Mas, claramente, quanto mais breve for tomada a decisão, melhor”, complementou.