Organização do GP de Miami abandona traçado original e estuda nova área para receber Fórmula 1

A novela do GP de Miami, novo sonho de consumo da Fórmula 1, ganhou novos capítulos. O projeto inicial de realizar a corrida na parte central da metrópole americana, com traçado passando pela ostentosa ponte Port Bridge, foi descartado. De acordo com os empresários Stephen Ross e Tom Garfinkel, envolvidos com o projeto da prova americana, a necessidade de interromper a rotina na região do traçado se mostrou um grande empecilho.

 

“O impacto econômico de uma corrida de Fórmula 1 em Miami seria no mesmo nível de um Super Bowl”, disse Garfinkel, mais conhecido como diretor-executivo do Miami Dolphins, time de futebol americano da cidade. Queremos que seja algo grandioso para Miami. “Infelizmente, quando recebemos o relatório detalhado sobre os esforços necessários para construir o circuito de rua todos os anos, vimos que as múltiplas semanas com interrupção no trânsito e impacto sobre o porto, o Bayfront Park, os moradores e as empresas no Biscayne Boulevard seriam significativas. Eu e Steve [Stephen Ross, dono do Miami Dolphins] sentimos que isso derrubava nossa proposta”, lamentou.

 

“Muita coisa ainda precisa acontecer para que possamos fazer isso [a corrida], mas temos 250 acres de terreno. Trazer uma corrida de F1 ao espaço do Hard Rock Stadium e do Miami Open significa criar um circuito de ponta que não é afetado por estruturas existentes. Isso também significa melhor estrutura de entrada e saída, mais conforto e vistas únicas”, encerrou. 

 

O projeto inicial de realizar o GP de Miami em 2020 já foi adiado. Dessa forma, a única corrida americana no calendário da Fórmula 1 nos próximos anos segue sendo a de Austin, casa do GP dos Estados Unidos desde 2012.