Hamilton deixa Bottas para trás e vence monótono GP da França. Leclerc é 3º

É difícil imaginar um dia melhor e mais tranquilo do que este domingo (23) para Lewis Hamilton. O piloto britânico largou da pole em Paul Ricard e fechou a primeira volta em primeiro, assim como as 52 subsequentes. Em um GP da França que não deve entrar para a história da Fórmula 1, Hamilton voltou a colocar Valtteri Bottas no bolso para dar novo passo importante rumo ao hexacampeonato.

 

Bottas não teve resposta a Hamilton desde o começo. Depois de ficar por volta de 2s atrás ao longo das primeiras 20 voltas, o finlandês desmoronou. A vantagem começou a crescer mais e mais, ficando perto dos 18s na altura da bandeira quadriculada.

 

Charles Leclerc, em mais uma atuação tranquila, assegurou um pódio. O monegasco seguiu em terceiro na prova inteira, tendo sucesso em evitar a aproximação de Max Verstappen, quarto. O holandês, apesar de reclamar de problemas com o acelerador, não perdeu terreno: Sebastian Vettel foi quinto após ultrapassar apenas a dupla da McLaren ao longo da tarde.

O sexto lugar ficou com Carlos Sainz Jr., que superou Lando Norris ainda no começo da prova.  Daí para trás, as coisas ficaram confusas: Daniel Ricciardo cruzou a linha de chegada em sétimo, mas causando dois incidentes na última volta. O australiano ultrapassou tanto Norris quando Räikkönen por fora da pista, o que rendeu dois acréscimos de 5s, somando 10. Assim, Daniel cai de sétimo para 11º.

Quatro pilotos se beneficiaram do ocorrido. Räikkönen subiu para sétimo, com Hülkenberg em oitavo. Fechando a zona de pontos ficaram Lando Norris, nono, e Pierre Gasly, décimo.

O resultado faz Hamilton abrir 36 pontos de vantagem sobre Bottas no Mundial de Pilotos. Vettel segue em terceiro, mas agora 77 pontos atrás de Lewis.

A próxima etapa da Fórmula 1 é o GP da Áustria. A corrida no Red Bull Ring acontece já no próximo fim de semana.

A largada serviu para consolidar a vantagem da Mercedes. Lewis Hamilton seguiu na liderança nas primeiras curvas, com Valtteri Bottas imediatamente atrás. Charles Leclerc, sem condições de atacar, seguiu em terceiro. Max Verstappen passava a ter a McLaren de Carlos Sainz Jr. no retrovisor, enquanto Lando Norris caía para sexto. Sebastian Vettel, Pierre Gasly, Antonio Giovinazzi e Daniel Ricciardo fechavam a zona de pontos.

 

A McLaren, depois da bela classificação, logo começou a mostrar um ritmo mais normal: Verstappen começava a abrir vantagem rapidamente, enquanto Vettel colocava pressão aos poucos. Os carros alaranjados, na verdade, formavam um trenzinho que se arrastava até o fim da zona de pontos.

 

Verstappen, mesmo abrindo vantagem, tinha motivos para se preocupar. O holandês relatava comportamento estranho do motor, que não entregava potência imediatamente após a aceleração na saída das curvas.

Na volta 5, Vettel passou Norris sem dificuldades, tomando o sexto lugar. Sainz, a próxima vítima, abriu alguma vantagem enquanto o alemão ficava preso atrás do britânico. Não seria, todavia, um problema sério – Sebastian precisou de apenas duas voltas para colar na traseira de Carlos e tomar o quinto lugar.

 

Mais atrás, os pilotos que foram ao Q3 e largaram com pneus gastos começavam a ter suas doses de problemas. Giovinazzi sofreu com desgate muito cedo, caindo de nono para 12º rapidamente. A Alfa Romeo agiu rápido, chamando o italiano aos boxes na volta 8 para colocar pneus duros e tentar ir até o fim.

 

Na frente, a vida de Hamilton seguia sob controle. O britânico abriu 2s de vantagem sobre Bottas. Leclerc, terceiro, aparecia 3s4 atrás.

 

Na altura da volta 11, Pérez viu sua corrida sofrer um golpe duro. O mexicano foi punido em 5s por deixar a pista na largada e voltar à pista ganhando vantagem, de acordo com os comissários. Sergio estava em 12º, mas certamente perderia posições após pagar a punição durante o pit-stop.

Corrida pior, só a da Haas. A equipe americana estava na frente somente da dupla da Williams e de Giovinazzi, que já havia parado. Magnussen era o melhor posicionado, em 16º, mas vivendo situações chatas como levar ultrapassagem por fora de Daniil Kvyat.

 

Gasly, em nono ainda, também tinha problemas. O francês não tinha ritmo e levava pressão de Ricciardo. A Renault apostou no undercut, chamando o australiano para os boxes. A Red Bull reagiu, parando o francês um giro depois. Pierre voltou ainda na frente, mas com pneus frios. Foi o suficiente para que Daniel fizesse ultrapassagem na chicane da Mistral.