Em casa, Vettel suporta pressão de Räikkönen e garante vitória no GP da Alemanha. Massa abandona

Depois do caótico GP de Silverstone, a F1 viveu um fim de semana mais calmo em Nürburgring. Com os pneus Pirelli dando conta do recado neste domingo (7), o grande destaque do GP da Alemanha foi a estratégia adotada pelas equipes.

 

Mostrando mais uma vez que E21 é bastante gentil com os pneus, Kimi Räikkönen aproveitou o bom ritmo e seu conjunto de pneus macios para tentar desafiar Sebastian Vettel pela vitória até os metros finais. Depois de se livrar de Romain Grosjean – que fez uma excelente prova – o finlandês iniciou uma caçada ao rival da Red Bull.
 

Na última volta, Räikkönen se esforçava ao máximo para se aproximar do campeão vigente, mas Sebastian conseguiu controlar a diferença, impedindo que Kimi pudesse lançar mão da asa móvel para batê-lo. O finlandês ainda teve uma última chance, mas não conseguiu chegar perto o suficiente para desafiar o rubro-taurino, que venceu sua corrida de casa pela primeira vez.

Confira como foi o GP da Alemanha da F1

A corrida de Nürburgring começou muito quente e nem foi por causa do forte sol na cidade alemã. Assim que as luzes vermelhas se apagaram, os carros da Red Bull tracionaram muito bem, ensanduichando e engolindo Lewis Hamilton antes da primeira curva. Sebastian Vettel, que havia apostado na trajetória interna do circuito, tomou a ponta, seguido por Mark Webber. O piloto da Mercedes, por sua vez, caiu para terceiro.

A quarta colocação era de Kimi Räikkönen, embora o finlandês precisasse se defender do companheiro de equipe, Romain Grosjean, que estava mais rápido. Felipe Massa era o sexto, após fazer uma boa largada, enquanto Fernando Alonso seguia no oitavo ponto.

Só que o brasileiro nem teve tempo para capitalizar a boa largada. Na abertura da quarta volta da prova, ele rodou sozinho na curva 1. Como o motor desligou, Felipe foi obrigado a abandonar o GP. Talvez com o medo do safety-car ser acionado, Paul Di Resta, Jean-Éric Vergne e Charles Pic foram aos boxes, abrindo o ciclo de paradas.

O primeiro piloto de uma equipe grande a fazer o pit-stop foi Lewis Hamilton, na sétima passagem. Vettel parou no giro seguinte, mas conseguindo retornar à pista à frente do carro da Mercedes. Na nona volta foi a vez de Räikkönen e Webber pararem.

E neste momento houve o episódio de maior tensão da prova. O australiano deixou os pits com a roda traseira direita frouxa. Ela acabou se soltando e indo em direção a um cameraman, que foi a nocaute. O profissional logo foi atendido no centro-médico do circuito e passa bem.

Quem não tinha nada a ver com os problemas nos boxes era Romain Grosjean. Mesmo com o pneu macio, o piloto da Lotus permaneceu na pista até o 14º giro, quando aproveitou para abrir cerca de 2s por volta para os rivais. Com isso, assim que o gaulês deixou o pit-lane, já ocupava a segunda colocação, atrás apenas de Vettel.

Um pouco mais atrás, Hamilton finalmente conseguiu a ultrapassagem em Nico Rosberg, como Räikkönen repetindo a manobra no giro seguinte. O piloto da Lotus ainda conseguiu deixar o outro piloto da Mercedes para trás, para assumir a terceira colocação entre aqueles que já haviam parado.

Hamilton, assim, se tornou vítima de Fernando Alonso. Os dois fizeram um bom duelo, com o piloto da Mercedes conseguindo se defender no começo. Entretanto, devido ao desgaste da borracha, a passagem foi inevitável. Por estar sem condições de lutar por posições, o britânico resolveu fazer a segunda parada na volta 23.

O momento não poderia ter sido pior. Na volta seguinte, Jules Bianchi abandonou com o motor Cosworth estourado, deixando o carro em cima de um barranco. Com o piloto já fora, o bólido começou a descer ladeira abaixo, atravessando a pista. Por causa do perigo desta situação insólita, a direção de prova acionou o safety-car, o que levou todo mundo aos boxes para não perder a vantagem.

Na relargada, Grosjean patinou, permitindo que Vettel pulasse na frente. Apesar disso, o francês seguiu na briga, com os dois carros da Lotus escoltando o da Red Bull, mas sem conseguir a ultrapassagem.

Para tentar passar o tricampeão, a equipe inglesa apostou na estratégia, chamando Grosjean aos boxes, antecipando a parada. A Red Bull entendeu o movimento e pediu para que Vettel fizesse o pit-stop na volta seguinte. A estratégia do time austríaco deu certo, e o alemão retornou na frente com uma diferença mínima.

Quem permaneceu na pista foi Kimi Räikkönen. O finlandês apostou em uma tática diferente e só fez a parada na volta 50. Com pneus mais novos, o nórdico começou a tirar a diferença para os dois primeiros. Quem também vinha rápido era Fernando Alonso, em quarto, fazendo uso do pneu macio.

Pelo rádio, a Lotus pediu em duas oportunidades que Grosjean cedesse a segunda posição para o companheiro de equipe. Depois de a equipe insistir bastante, o francês deu passagem quando faltavam cinco voltas para o fim. Entretanto, apesar de todos os esforços da Lotus, Vettel conseguiu manter a diferença para conquistar a primeira vitória da carreira correndo em casa na F1.

Räikkönen fechou em segundo, com Grosjean no pódio. Alonso fechou em quarto, mas deixando o carro parado na volta de desaceleração, o que pode resultar em punição, dependendo do que a inspeção técnica disser. Hamilton, Jenson Button, Mark Webber, Sergio Pérez, Nico Rosberg e Nico Hülkenberg completaram o top-10.

F1, GP da Alemanha, Nürburgring, final:

							P
1	Sebastian VETTEL	ALE	Red Bull Renault	1:41:14.711		60 voltas	3
2	Kimi RÄIKKÖNEN	FIN	Lotus Renault	+1.008			3
3	Romain GROSJEAN	FRA	Lotus Renault	+5.830			3
4	Fernando ALONSO	ESP	Ferrari	+7.721			3
5	Lewis HAMILTON	ING	Mercedes	+26.927			3
6	Jenson BUTTON	ING	McLaren Mercedes	+27.996			2
7	Mark WEBBER	AUS	Red Bull Renault	+37.562			3
8	Sergio PÉREZ	MEX	McLaren Mercedes	+38.206			2
9	Nico ROSBERG	ALE	Mercedes	+46.821			3
10	Nico HÜLKENBERG	ALE	Sauber Ferrari	+49.892			3
11	Paul DI RESTA	ESC	Force India Mercedes	+53.771			2
12	Daniel RICCIARDO	AUS	Toro Rosso Ferrari	+56.975			3
13	Adrian SUTIL	ALE	Force India Mercedes	+57.738			3
14	Esteban GUTIÉRREZ	MEX	Sauber Ferrari	+1:00.160			3
15	Pastor MALDONADO	VEN	Williams Renault	+1:01.900			2
16	Valtteri BOTTAS	FIN	Williams Renault	+1 volta			2
17	Charles PIC	FRA	Caterham Renault	+1 volta			3
18	Giedo VAN DER GARDE	HOL	Caterham Renault	+1 volta			3
19	Max CHILTON	ING	Marussia Cosworth	+1 volta			4
20	Jean-Éric VERGNE	FRA	Toro Rosso Ferrari	+38 voltas		NC	3
21	Jules BIANCHI	FRA	Marussia Cosworth	+39 voltas		NC	3
22	Felipe MASSA	BRA	Ferrari	+57 voltas		NC
	Melhor volta
	Fernando ALONSO	ESP	Ferrari		1:33.468	volta 51
REC	Takuma SATO	JAP	BAR 006		1:27.691	29/05/2004
MV	Lewis HAMILTON	ING	Mercedes		1:29.398	06/07/2013
	Condições do tempo		SOL		ar: 24-26ºC | pista: 42-45ºC