Em busca de melhorar segurança nos pit-lanes, FIA anuncia mudanças no regulamento já para GP da Hungria

A FIA anunciou nesta terça-feira (9), através de comunicado, importantes modificações no Regulamento Esportivo da F1, em função do incidente dentro do pit-lane de Nürburgring, durante o GP da Alemanha, no qual Paul Allen, cinegrafista da FOM, foi atingido nas costas pelo pneu traseiro direito da Red Bull de Mark Webber – o componente foi mal fixado durante o pit-stop do australiano e se desprendeu assim que o piloto deixou os boxes.

 

Jean Todt, presidente da entidade suprema do automobilismo, assumiu a decisão e reiterou que ao menos duas das alterações já estavam previstas no pacote de modificações das regras para a temporada 2014, sendo apenas antecipadas e válidas já a partir do GP da Hungria, próxima etapa do campeonato deste ano.

 

Com isso, do fim de semana de Hungaroring em diante, somente fiscais de pista e membros das equipes poderão circular pelo pit-lane durante as sessões de classificação e as corridas. Desta forma, o acesso para a mídia credenciada ficará restrito ao pit-wall.

Entre os profissionais de cada escuderia, passa a ser obrigatório o uso de capacetes para todos aqueles que lidam diretamente com o carro. Os mesmos devem se recolher para o interior dos boxes imediatamente assim que os trabalhos estiverem concluídos.

 

Outra modificação que já estava prevista para 2014 e passará a valer já em Budapeste é a redução do limite de velocidade no trecho dos boxes, que passará de 100 km/h para 80 km/h – com exceção às pistas de Melbourne, Mônaco e Cingapura, cujo teto definido será de 60 km/h. No entanto, o comunicado afirma que "este limite pode ser alterado pelos fiscais na sequência de uma recomendação do delegado de segurança da FIA".

 

As equipes cujos pilotos ultrapassarem a marca estabelecida serão penalizadas com o pagamento de € 100 (cerca de R$ 290) a cada km/h excedido, podendo atingir o limite máximo de € 1000 (quase R$ 2900). No entanto, os competidores serão avaliados de forma mais severa caso infrinjam o regulamento, podendo, inclusive, receber outros tipos de punição que não apenas a financeira, caso os comissários entendam que "um piloto estava em alta velocidade afim de obter qualquer tipo de vantagem".

 

A FIA também anunciou que aguarda um relatório por escrito da Red Bull sobre o incidente em Nürburgring. O texto deve ser entregue pelo time austríaco à entidade até a próxima quarta-feira (10). As informações nele contidas também serão compartilhadas com outras equipes, visando melhorar a segurança no pit-lane.