Lüthi vê estilo de pilotagem da Moto2 muito interiorizado e prevê adaptação longa no “mundo diferente” da MotoGP

Tom Lüthi não espera um caminho simples em seu processo de adaptação à MotoGP. Aos 31 anos, o suíço passou 11 temporadas na classe intermediária do Mundial de Motovelocidade e entende que tem o estilo de pilotagem da Moto2 “muito interiorizado”.

 

No primeiro teste da pré-temporada, Lüthi conseguiu completar 157 voltas em Sepang, a melhor delas em 2min01s126, o que lhe rendeu o 25º posto. Companheiro de Marc VDS e igualmente estreante, Franco Morbidelli foi 0s566 mais rápido. O italiano, porém, começou a testar a Honda RC213V ainda no ano passado, enquanto Tom se recuperava das lesões sofridas na reta final da disputa pelo título da Moto2.

Após o primeiro contato com uma moto de 1000cc, Lüthi reconheceu que se trata de um mundo diferente e admitiu que talvez precise de um tempo maior de adaptação.

 

“É um mundo diferente. A Moto2 é uma escola brilhante, mas passei muitos anos na categoria e tenho certeza de que tenho esse estilo muito interiorizado”, disse Lüthi. “Eu preciso mudar e talvez leve um pouco mais de tempo para conseguir transformar meu estilo de pilotagem para me adaptar a MotoGP, mas, realmente, estou trabalhando duro para conseguir”, apontou.

 

“Realmente trabalho a cada volta, inclusive em cada curva para mudar essa maneira de guiar a moto. É um trabalho muito importante”, frisou.

 

Acostumado aos pneus Dunlop, Lüthi indicou o dianteiro Michelin como um dos pontos mais complicados nessa fase de adaptação.

 

“É difícil ter a sensação adequada, especialmente com a parte da frente da moto. É muito complicado, porque é um pneu dianteiro muito diferente em relação ao da Moto2”, comparou. “Passo a passo, estou me aproximando. Foi neste aspecto que trabalhei toda segunda-feira para realmente ter essa sensação com a roda dianteira, mas ainda preciso dar muito mais voltas”, admitiu.

 

“Creio que tenho que pressionar mais na entrada das curvas, frear mais tarde, porque não tem nada a ver com a maneira como se freia na Moto2. É totalmente diferente”, concluiu.

#GALERIA(8276)