Com apenas 0s008 separando os três primeiros, Coletti supera Calado e Nasr e larga na frente em Sepang

A temporada 2013 da GP2 começou com a promessa de um duelo emocionante entre James Calado e Felipe Nasr na luta pelo título. E eles corresponderam no treino classificatório, disputado nesta sexta-feira (22), na Malásia, afinal, apenas 0s004 separaram os dois pilotos. O único problema é que faltou combinar com Stefano Coletti que este era um duelo particular. Na tomada de tempo, o monegasco não tomou conhecimento dos rivais e garantiu a pole-position para a primeira corrida do ano ao ser também 0s004 mais rápido que Calado.

Nasr larga em terceiro, com apenas 0s008 separando os três primeiros colocados do grid. O brasileiro, aliás, tinha tudo para conseguir sair da posição de honra, mas acabou travando o pneu dianteiro esquerdo na última curva, perdendo um tempo precioso. A quarta colocação ficou com Fabio Leimer.

Coletti cravou a pole em uma das classificações mais apertadas da história da GP2 (Foto: GP2/LAT Photo)

Sam Bird, o quinto, se envolveu em um dos acidentes mais bizarros do treino. Na volta de desaceleração, o piloto da Russian Time foi empurrado propositalmente por Johnny Cecotto Jr. para fora da pista. Os comissários anunciaram que estão investigando o incidente. Mitch Evans – o melhor entre os estreantes –, Rio Haryanto, René Binder, Simon Trummer e Tom Dillmann completaram o grupo dos dez primeiros.

Confira como foi o treino classificatório da GP2 na Malásia:

Depois de o treino da F1 terminar com pista molhada em Sepang, a definição do grid de largada da categoria de acesso começou com céu aberto, forte calor e sol. Com isso as equipes se dividiram. Algumas rapidamente mandaram os carros à pista, enquanto as outras esperavam o asfalto ficar um pouco mais emborrachado.

Com isso, quem começou na frente foi Stefano Coletti, da Rapax, ao cravar 1min44s861, mas o piloto logo foi superado por Marcus Ericsson, da Dams. Na sequência, quem apareceu na frente foi o veterano Sam Bird, que retorna à GP2 depois de passar o último ano competindo na World Series.

O britânico, porém, acabou batido por Felipe Nasr, por 0s089. Julián Leal, por outro lado, não conseguiu superar o brasileiro ao quase escapar na última curva. Enquanto isso, os dois pilotos da ART – Calado e Daniel Abt – continuavam parado nos boxes, esperando os adversários gastarem pneus e a pista se emborrachar.

O brasileiro conseguiu melhorar a marca na volta seguinte, mas cometeu um pequeno erro. Esse tempo acabou sendo precioso, já que Fabio Leimer assumiu a pole provisória por apenas 0s104.

Com 15 minutos para o fim da classificação, foi a vez dos carros da ART entraram na pista. E logo Calado mostrou que não é favorito por acaso, obtendo a segunda colocação, mesmo depois de ter cometido dois erros durante a tomada de tempo.

Nasr garantiu o terceiro lugar do grid e ficou a apenas 0s008 do tempo do pole (Foto: GP2/LAT Photo)

Quem pulou para a ponta foi Stefano Coletti, que voltou à pista depois das voltas iniciais. O monegasco mais uma vez deu uma escapada, mas conseguiu assumir o comando da atividade. Faltando cinco minutos para o fim do treino, Felipe Nasr voltou à pista e quase conseguiu recuperar a ponta, ficando apenas 0s008 atrás do adversário.

No último instante do treino, James Calado veio em uma volta voadora e fez de tudo para garantir a pole. Entretanto, o britânico ficou apenas 0s004 atrás de Coletti e foi obrigado a se contentar com o segundo posto, derrubando Nasr para terceiro.

Um episódio que vai requerer maior atenção, sobretudo dos comissários, envolveu Johnny Cecotto Jr. e Sam Bird. Este acabou bloqueando a volta rápida do concorrente no fim do treino, sem propósito, mas acabou vendo um revide absurdo: o venezuelano empurrou o inglês para fora da pista abrupta e deliberadamente entre as curvas 6 e 7 da pista malaia. É bem provável que Cecotto leve uma punição brava.

GP2, GP da Malásia, Sepang, corrida 1, grid de largada: