Williams faz apresentação surpresa do FW40, se antecipa e é primeira equipe a mostrar carro da nova F1
A Williams é a primeira equipe a mostrar as imagens do carro com o qual vai disputar a temporada 2017 da F1. A escuderia de Grove mostrou um vídeo com o FW40, bem mais robusto que as versões anteriores em razão do novo regulamento, mas com traços semelhantes a modelos anteriores da equipe
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Dentre as dez equipes da temporada 2017 do Mundial de F1, a Williams foi a única que não havia anunciado a data do lançamento do seu novo carro, o FW40. Tudo tinha razão de ser. Porque na manhã desta sexta-feira (17), meio que de surpresa, a escuderia de Grove foi a primeira do grid a mostrar as suas armas para a próxima temporada da F1, exibindo o seu novo carro, o primeiro de acordo com o novo regulamento técnico que deixará os carros bem mais agressivos e robustos. A apresentação oficial do FW40 está marcada para o próximo dia 25, dois dias antes do início dos testes de pré-temporada.
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O novo carro ainda traz consigo resquícios das últimas temporadas, como o bico dividido em formato de 'língua', e resgata peças de outros anos, como a 'barbatana' que cobre o motor, não horizontal acompanhando até a asa traseira, mas uma espécie de complemento linear do próprio desenho da carenagem.
Fica claro, contudo, as mudanças proporcionadas pelo novo regulamento técnico, como a asa traseira mais larga, bem como os pneus mais largos, fabricados para proporcionarem maior aderência, sobretudo nas curvas. A expectativa da Pirelli é que os tempos de volta sejam 5s mais rápidos em relação a 2015, por exemplo.
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Em entrevista exclusiva ao GRANDE PRÊMIO, Felipe Massa falou sobre as primeiras impressões sobre o novo carro após realizar testes no simulador da Williams em Grove e detalhou como vão ser as mudanças, inclusive no estilo de pilotagem. "Já testei o novo carro no simulador em Barcelona, é a pista em que a maioria das equipes faz os testes. O carro vai ser mais lento de reta por causa do arrasto, mas bem mais rápido nas curvas", explicou.
New Baby !! FW40 @WilliamsRacing ??? https://t.co/rzPxSEWsX3
— Felipe Massa (@MassaFelipe19) February 17, 2017
O site polonês 'F1 Talks' já colocou as imagens sobrepostas de comparação entre o FW38 e o novo FW40.
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Contudo, Symonds tem dúvidas sobre a eficácia do regulamento técnico revisado quanto a um fator determinante para o espetáculo: as ultrapassagens. As manobras foram facilitadas nos últimos anos em razão da adoção do DRS (sistema de redução de arrasto, a asa móvel), mas o engenheiro acredita que a maior carga aerodinâmica dos novos carros pode dificultar a realização das ultrapassagens.
"O objetivo era fazê-los 5s mais rápidos. Não houve nenhuma conversa para fazer algo a respeito das ultrapassagens”, pontuou Symonds, sem deixar de cutucar o trabalho do Grupo de Estratégia da F1, formado pelas principais equipes do grid, além da FIA e da FOM, responsáveis por ajudar a formular as regras do esporte. “Espero que tenhamos uma estratégia na F1. Tivemos um Grupo Estratégico, mas não entenderam realmente o sentido da palavra. Espero que as coisas mudem e que saibamos onde vamos estar nos próximos anos", finalizou.
Curiosamente, o primeiro piloto a se manifestar publicamente a respeito do lançamento da Williams não foi da equipe. Romain Grosjean, que vai fazer sua segunda temporada pela Haas, ficou encantado como vão vir os carros. "Parecem muito incríveis, não? Mal posso esperar para guiá-los".
First 2017 F1 picture revealed ! They look pretty awesome don't they ??? ?
Can't wait to drive them…@F1 #2017 #r8g #f1 #sexycar— Romain Grosjean" target="_blank">Romain Grosjean (@RGrosjean) February 17, 2017
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Espectador traz novo vídeo com imagens do GP de San Marino em que Senna morreu
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Um espectador norueguês revelou para o mundo vídeos exclusivos do GP de San Marino de 1994. A etapa, disputada em Ímola, marcou as mortes de Ayrton Senna, durante a corrida, e de Roland Ratzenberger, ainda na classificação.
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