Vettel quebra recorde da pista, bate Hamilton por meros 0s029 e lidera apertado terceiro treino na Áustria
Sebastian Vettel anotou 1min04s070, novo recorde do Red Bull Ring, e liderou o terceiro e derradeiro treino livre na Áustria. A diferença bastante apertada para Lewis Hamilton indica uma grande batalha pela pole-position logo mais
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O desenrolar do terceiro e derradeiro treino livre do GP da Áustria mostra que, diferente do que sugeriu o domínio da Mercedes na última sexta-feira, a batalha pela pole-position vai ser bastante acirrada. Na manhã deste sábado (30), foi a vez de Sebastian Vettel liderar a sessão, e com direito a recorde da pista. O tetracampeão marcou 1min04s070, nova marca histórica do Red Bull Ring, mas ficou apenas 0s029 à frente de Lewis Hamilton. Valtteri Bottas colocou a outra Mercedes no rol dos três primeiros e ficou a menos de 0s2 do tempo de Vettel.
As diferenças, bastante reduzidas, mostram o equilíbrio entre Mercedes e Ferrari, num cenário ainda mais apertado em relação à sexta-feira. Kimi Räikkönen ficou mais atrás, exatos 0s400 do líder da sessão, e terminou em quarto. Max Verstappen finalizou em quinto, mas terminou o treino com uma preocupação a mais depois de ver sua Red Bull parar com uma pane hidráulica nos minutos finais. Daniel Ricciardo finalizou logo atrás, exatamente 0s1 atrás do holandês.
A Haas novamente apareceu muito bem e liderou o grupo do 'resto' com Romain Grosjean em sétimo lugar e Kevin Magnussen em oitavo. No fim da sessão, Carlos Sainz superou Charles Leclerc e colocou a Renault em oitavo, enquanto o monegasco foi novamente bem, mas também enfrentou uma pane no carro da Sauber perto da bandeira quadriculada. Fernando Alonso deu sinais de melhora com a McLaren, mas terminou em 14º. E novamente a Williams foi mal e protagonizou a 'última fila' da sessão com Lance Stroll em 19º e Sergey Sirotkin em 20º.
O treino classificatório do GP da Áustria acontece logo mais, às 10h (horário de Brasília). O GRANDE PRÊMIO acompanha tudo AO VIVO e em TEMPO REAL. Siga tudo aqui.
Saiba como foi o terceiro treino livre do GP da Áustria
Assim como aconteceu no segundo treino livre de sexta-feira, Fernando Alonso puxou a fila dos carros na terceira sessão do fim de semana na Áustria. O bicampeão do mundo buscava a reação depois de um dia bastante difícil e de pouca performance da sua McLaren.
Mas o primeiro a marcar tempo foi Kimi Räikkönen, que registrou 1min05s839 com pneus ultramacios, seguindo pouco depois já para a casa de 1min04s. Mas os trabalhos ainda estavam no começo, e a maioria dos pilotos ainda se preparava para dar início aos stints de voltas rápidas.
Aos poucos, o treino foi ganhando em ação com a entrada dos carros mais competitivos na pista, como Sebastian Vettel, Valtteri Bottas e Lewis Hamilton. Logo na sua primeira volta lançada, o finlandês já marcou o segundo tempo, também usando os pneus ultramacios, ficando a 0s108 da marca de Räikkönen. O piloto da Ferrari, contudo, já era batido por Vettel, que tinha 1min04s920 na sua primeira volta lançada.
Momentaneamente, a Ferrari tinha o 1-2 com Vettel e Räikkönen, enquanto a Mercedes aparecia logo atrás com Bottas à frente de Hamilton. Mas a ordem de forças não demorou a mudar depois que Lewis tomou a ponta do treino com volta 0s027 mais rápida em relação ao seu grande rival na luta pelo título. A liderança mudava de mãos de novo quando Bottas marcou 1min04s594. Vettel bem que tentou retomar a ponta e por muito pouco não superou Valtteri: meros 0s006 na sua volta seguinte. 0s078 separavam os três primeiros naquele momento.
Enquanto isso, a Haas aparecia em quinto com Romain Grosjean, já que a dupla da Red Bull ainda não tinha tempo com 20 minutos de sessão. O carro norte-americano dava sequência à boa performance exibida desde sexta-feira.
A Red Bull finalmente ganhava a pista para as primeiras voltas rápidas, e a fumaça laranja se espalhava pelo Red Bull Ring com a torcida holandesa festejando a passagem de Max Verstappen. Logo o jovem piloto subia para a quinta posição após superar Grosjean. Bottas, Vettel e Hamilton, os três ponteiros, seguiam acelerando e testavam a durabilidade dos pneus ultramacios, esticando ao máximo o stint na pista.
E Pierre Gasly se queixava por se sentir atrapalhado por um dos pilotos da Force India e bradava no rádio da Toro Rosso: "Esse cara é um idiota, é sempre a mesma história comigo", disparou o jovem francês. Pierre ocupava apenas o 19º lugar na sessão após menos de 30 minutos para o fim. Lá na frente, a ordem de forças mostrava Mercedes e Ferrari muito próximas e a Red Bull um pouco mais atrás. Verstappen escapava na brita na saída da curva 4, mas conseguia retornar à pista.
A dupla da Ferrari iniciava um novo stint com os ultramacios, gesto que seria repetido pela Mercedes em seguida. Räikkönen vinha em grande volta e passou no segundo setor em 0s401 abaixo em relação ao tempo de Bottas, mas cometeu um erro logo depois e perdeu a chance de avançar à ponta.
Mas o 'Homem de Gelo' não perdeu a segunda oportunidade e marcou 1min04s470, o melhor tempo do fim de semana no momento, para finalmente assumir a liderança. A definição do terceiro treino estava próxima com Bottas e Vettel na pista com outro jogo de ultramacios. E Alonso finalmente mostrava uma boa performance com a McLaren e subia para oitavo, logo à frente da Sauber de Charles Leclerc.
Vettel foi o primeiro a melhorar bem seu tempo e estabeleceu o novo recorde do Red Bull Ring: 1min04s159. Em seguida, era a vez de Bottas passar pela linha de chegada. O finlandês ficou a apenas 0s045 do tetracampeão, mas subiu para segundo. Seb continuava na pista e, para mostrar que a Ferrari também está forte na Áustria, quebrou seu próprio recorde ao anotar 1min04s070.
Só então, com 14 minutos para o fim da sessão, foi quando Hamilton abriu seu último stint de voltas rápidas. A primeira tentativa foi muito boa e, por muito pouco, o tetracampeão não bateu Vettel. O tempo de Lewis foi apenas 0s029 acima em relação ao rival. Pouco depois, Verstappen enfrentou uma pane hidráulica na sua Red Bull e parou na área gramada de escape da pista. Quem também teve de lidar com problemas no seu carro foi Leclerc, pouco depois de ter sido superado por Carlos Sainz e cair de nono para décimo lugar.
A diferença entre Vettel e Hamilton, bastante apertada, indica uma batalha ferrenha pela pole-position no treino classiicatório de logo mais, às 10h (horário de Brasília).
F1 2018, GP da Áustria, Red Bull Ring, treino livre 3:
1 | 5 | Sebastian VETTEL | ALE | Ferrari | 1:04.070 | 22 | ||
2 | 44 | Lewis HAMILTON | ING | Mercedes | 1:04.099 | +0.029 | 24 | |
3 | 77 | Valtteri BOTTAS | FIN | Mercedes | 1:04.204 | +0.134 | 24 | |
4 | 7 | Kimi RÄIKKÖNEN | FIN | Ferrari | 1:04.470 | +0.400 | 22 | |
5 | 33 | Max VERSTAPPEN | HOL | Red Bull Tag Heuer | 1:04.791 | +0.721 | 14 | |
6 | 3 | Daniel RICCIARDO | AUS | Red Bull Tag Heuer | 1:04.891 | +0.821 | 18 | |
7 | 8 | Romain GROSJEAN | FRA | Haas Ferrari | 1:04.916 | +0.846 | 17 | |
8 | 20 | Kevin MAGNUSSEN | DIN | Haas Ferrari | 1:05.013 | +0.943 | 16 | |
9 | 55 | Carlos SAINZ JR | ESP | Renault | 1:05.086 | +1.016 | 22 | |
10 | 16 | Charles LECLERC | MCO | Sauber Ferrari | 1:05.219 | +1.149 | 25 | |
11 | 27 | Nico HÜLKENBERG | ALE | Renault | 1:05.228 | +1.158 | 19 | |
12 | 10 | Pierre GASLY | FRA | Toro Rosso Honda | 1:05.264 | +1.194 | 25 | |
13 | 31 | Esteban OCON | FRA | Force India Mercedes | 1:05.444 | +1.374 | 21 | |
14 | 14 | Fernando ALONSO | ESP | McLaren Renault | 1:05.448 | +1.378 | 18 | |
15 | 11 | Sergio PÉREZ | MEX | Force India Mercedes | 1:05.502 | +1.432 | 24 | |
16 | 9 | Marcus ERICSSON | SUE | Sauber Ferrari | 1:05.699 | +1.629 | 27 | |
17 | 28 | Brendon HARTLEY | NZL | Toro Rosso Honda | 1:05.705 | +1.635 | 23 | |
18 | 2 | Stoffel VANDOORNE | BEL | McLaren Renault | 1:05.837 | +1.767 | 16 | |
19 | 18 | Lance STROLL | CAN | Williams Mercedes | 1:06.029 | +1.959 | 23 | |
20 | 35 | Sergey SIROTKIN | RUS | Williams Mercedes | 1:06.318 | +2.248 | 22 | |
Tempo 107% | 1:08.555 | +4.485 | ||||||
Recorde | Sebastian VETTEL | ALE | Ferrari | 1:04.070 | 30/06/2018 | |||
Melhor volta | Valtteri BOTTAS | FIN | Mercedes | 1:07.411 | 09/07/2017 |
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