Rosberg segura ímpeto de Hamilton em Interlagos e volta a vencer em 2014. Massa vai ao pódio

Nico Rosberg fez o que tinha de fazer na tarde deste domingo (9) em Interlagos. O alemão da Mercedes não se deixou intimidar, segurou com frieza e tranquilidade o ímpeto de um agressivo Lewis Hamilton e, como prêmio, levou o GP do Brasil. Rosberg não vencia na temporada desde a etapa da Alemanha, ainda em julho. Com o resultado, Nico descontou um pouco da desvantagem que possui para o rival e agora vai chegar em Abu Dhabi com 17 pontos a menos.

Mas a coisa não foi de todo ruim para Hamilton. Apesar do revés, o britânico ainda depende só de si para garantir o título mundial. Um segundo lugar já assegura a taça nos Emirados Árabes daqui a duas semanas.

O pódio ainda foi completado por Felipe Massa. O piloto da casa fez de tudo em Interlagos, foi punido por excesso de velocidade nos pits, errou o lugar de pit-stop, mas, ainda assim, conseguiu se recuperar e cruzou a linha de chegada em terceiro.

Confira como foi o GP do Brasil de F1

O GP do Brasil de F1 começou quente neste domingo (9). Quando os carros começaram a sair para o grid, a temperatura ambiente estava em 24ºC, enquanto o asfalto novo tinha em torno de 51ºC. Ventava muito pouco e o céu permanecia ainda com algumas nuvens, mas o sol brilhava intensamente. Pouco antes da formação das posições, Adrian Sutil, que largaria em 13º, acabou tendo um problema técnico com sua Sauber e optou por sair dos pits.

Na pista, com exceção do próprio alemão, Romain Grosjean e Nico Hülkenberg, que preferiram partir com os médios, todos os demais saíram de macios. Então, quando as cinco luzes se apagaram na reta principal de Interlagos, Nico Rosberg saltou bem da pole, não deu chances a Lewis Hamilton, que se colocou imediatamente atrás, em segundo.

Felipe Massa também manteve o terceiro posto, à frente de Valtteri Bottas, Jenson Button, Kevin Magnussen, que superara Fernando Alonso na saída. Quem não teve grande início foi Sebastian Vettel, que caiu para oitavo depois de perder lugar para o dinamarquês da McLaren e para o espanhol da Ferrari. Daniel Ricciardo e Esteban Gutiérrez completavam os dez primeiros da volta inicial.

Enquanto os dois ponteiros andavam juntos — com Hamilton ligeiramente mais veloz que o colega de Mercedes, Massa tentava se manter perto dos dois rivais pelo título. Mais atrás, ainda completando o primeiro giro, Pastor Maldonado já vinha para o pit-stop inaugural de sua corrida.

A estratégia do venezuelano foi copiada por outros pilotos. Aí a Williams chamou Felipe na quinta passagem. O brasileiro saiu com os pneus médios, na 16ª posição. Na sequência, foram também: Sergio Pérez, Bottas, Button e Vettel.

Três giros mais tarde, o líder Rosberg também entrou nos boxes e foi seguido por Alonso, Gutiérrez, Magnussen e Ricciardo. Todos mudaram para os compostos de risca amarela. Nesse meio tempo, um revés para Massa. A direção de prova o puniu com um stop & go de cinco segundos por exceder a velocidade nos pits. O piloto acabou cumprindo no segundo pit-stop.

Hamilton herdou a liderança, mas apenas por uma volta. O inglês entrou para buscar os pneus médios na nona volta e retornou logo atrás de Nico. Com as paradas do pelotão da frente, a ponta da prova acabou nas mãos de Hülkenberg, que já havia optado pelos médios desde o início. Daniil Kvyat ainda estava em segundo – seguindo a estratégia do alemão da Force India. Na Toro Rosso, quem parou foi o colega Jean-Éric Vergne.

Ainda sem pit-stop: Hülk, Kvyat, Grosjean e Sutil. Ou seja, os caras que haviam escolhido os pneus médios. Um pouco mais atrás, Alonso liderava uma batalha inóspita com Vettel e Ricciardo por uma pobre 11ª posição.

Enquanto isso, lá na frente, Rosberg superou o russo da Toro Rosso, que vinha em segundo, e já colocou Hülk como alvo. Hamilton fez o mesmo para cima de Daniil uma volta mais tarde. Agora apenas o germânico estava à frente das Mercedes. E não demorou nada para os carros pratas voltarem à ponta. Rosberg veio na volta 14 e superou o xará na curva 1. Hamilton repetiu a manobra uma passagem depois, no mesmo ponto. Daí para frente, os dois começaram a fazer a própria corrida, com o inglês sempre mais rápido.

E o negócio continuava pegando lá na ponta, com Hamilton descendo a bota em sua Mercedes. Em sete voltas, o inglês descontou oito segundos para o colega de equipe. Mas a briga estava divertida também no pelotão intermediário, entre Bottas, Hülkenberg e Räikkönen – os três lutavam pela oitava posição.

Mas o alemão da Force India não perdeu tempo. Na 42, usou a curva 1 para superar o finlandês, que tentou se defender, mas não rolou, tomou a ultrapassagem. Depois veio Kimi, que também não teve dó do compatriota. Sem muito mais para lutar, Valtteri acabou indo aos boxes na 43.

Enquanto isso, Alonso já infernizava Magnussen pelo sexto posto e conseguiu na 44. Na mesma volta, a Red Bull confirmou que Ricciardo precisou abandonar a disputa devido a uma quebra de suspensão. Lá na frente, a diferença entre os dois ponteiros vinha em 2s3. Já a Williams pediu a Massa para cuidar dos pneus.

A partir daí a corrida virou um suspense por conta da aproximação de Hamilton. O inglês azucrinou a vida do alemão, mas a ultrapassagem não veio de jeito de nenhum. O final da corrida ainda viu algumas brigas divertidas, entre Kimi Räikkönen e Fernando Alonso, com vitória do espanhol.

No triunfo que realmente conta, Hamilton também saiu derrotado. Rosberg se segurou bem na ponta e conseguiu vencer de novo, algo que não acontecia desde o GP da Alemanha. Agora, a diferença entre os dois é de 17 pontos, com mais uma prova restando, em Abu Dhabi, cuja pontuação é dobrada. A Hamilton um segundo lugar já basta. A dobradinha da Mercedes ainda garantiu um recorde de vitórias aos prateados, com 15 triunfos em uma só temporada.

O pódio ainda teve Felipe Massa, com o terceiro posto honroso com a Williams. Jenson Button também fez uma corrida bastante sólida com a McLaren e ainda conseguiu chegar em quarto, à frente de Sebastian Vettel. Fernando Alonso foi o sexto, à frente do colega Kimi Räikkönen e Nico Hülkenberg. Kevin Magnussen foi o nono, enquanto Valtteri Bottas completou os dez primeiros.

A F1 volta daqui a duas semanas, em Yas Marina, para a decisão do título. O GRANDE PRÊMIO acompanha tudo. 

 

F1, GP do Brasil, Interlagos, final:

1	6	NICO ROSBERG	ALE	MERCEDES	1:30:02.555		71 voltas
2	44	LEWIS HAMILTON	ING	MERCEDES	+1.457
3	19	FELIPE MASSA	BRA	WILLIAMS MERCEDES	+41.031
4	22	JENSON BUTTON	ING	McLAREN MERCEDES	+48.658
5	1	SEBASTIAN VETTEL	ALE	RED BULL RENAULT	+51.420
6	14	FERNANDO ALONSO	ESP	FERRARI	+1:01.906
7	7	KIMI RÄIKKÖNEN	FIN	FERRARI	+1:03.730
8	27	NICO HÜLKENBERG	ALE	FORCE INDIA MERCEDES	+1:03;934
9	20	KEVIN MAGNUSSEN	DIN	McLAREN MERCEDES	+1:10.085
10	77	VALTTERI BOTTAS	FIN	WILLIAMS MERCEDES	+1 volta
11	26	DANIIL KVYAT	RUS	TORO ROSSO RENAULT	+1 volta
12	13	PASTOR MALDONADO	VEN	LOTUS RENAULT	+1 volta
13	25	JEAN-ÉRIC VERGNE	FRA	TORO ROSSO RENAULT	+1 volta
14	21	ESTEBAN GUTIÉRREZ	MEX	SAUBER FERRARI	+1 volta
15	11	SERGIO PÉREZ	MEX	FORCE INDIA MERCEDES	+1 volta
16	99	ADRIAN SUTIL	ALE	SAUBER FERRARI	+1 volta
17	8	ROMAIN GROSJEAN	FRA	LOTUS RENAULT	+8 voltas		NC
18	3	DANIEL RICCIARDO	AUS	RED BULL RENAULT	+32 voltas		NC
MELHOR VOLTA		LEWIS HAMILTON	ING	MERCEDES	1:13.555		volta 62
RECORDE		RUBENS BARRICHELLO	BRA	FERRARI F2004	1:09.822		23/10/2004
MELHOR VOLTA		JUAN PABLO MONTOYA	COL	WILLIAMS BMW F26	1:11.473		24/10/2004