Na Garagem: Lauda escapa da morte em acidente gravíssimo em Nürburgring

Um dos acidentes mais famosos da história da F1 completa 40 anos nesta segunda-feira. Foi em um 1º de agosto que Niki Lauda perdeu o controle de sua Ferrari em Nürburgring e escapou da morte.

 

Defendendo o título de 1975 e liderando a temporada 1976, Lauda havia demonstrado insatisfação antes da corrida com as condições de segurança no circuito alemão. Ele não queria correr, ainda mais com a chuva que caía na região, mas foi voto vencido e partiu para a prova. Era o segundo no grid, ao lado de James Hunt.

google_ad_client = “ca-pub-6830925722933424”;
google_ad_slot = “5708856992”;
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;

Ao término da primeira volta, metade do grid foi aos boxes para tirar os pneus de chuva e colocar slicks. Na segunda passagem, uma aparente falha na suspensão traseira direita da Ferrari fez Lauda perder o controle, deixar o traçado e bater contra o guard-rail. O carro entrou em chamas e voltou para o meio da pista, onde foi atingido por Harald Ertl e Brett Lunger. 

 

Os dois desceram rapidamente para tentar auxiliar no resgate do campeão mundial. Arturo Merzario, que os seguia, fez o mesmo. O circuito foi bloqueado, e o restante do pelotão também estacionou metros antes do local da tragédia. A remoção de Lauda demorou um pouco, e ele sofreu queimaduras no rosto, fraturas e, para piorar, respirou gases prejudiciais à saúde. 
 

window._ttf = window._ttf || [];
_ttf.push({
pid : 53280
,lang : “pt”
,slot : ‘.mhv-noticia .mhv-texto > div’
,format : “inread”
,minSlot : 1
,components : { mute: {delay :3}, skip: {delay :3} }
});

(function (d) {
var js, s = d.getElementsByTagName(‘script’)[0];
js = d.createElement(‘script’);
js.async = true;
js.src = ‘//cdn.teads.tv/media/format.js’;
s.parentNode.insertBefore(js, s);
})(window.document);

O piloto foi levado ao hospital de Adenau e, de lá, transportado para o hospital de Mannheim. A vida do austríaco estava em risco. Nunca antes um campeão mundial havia morrido em decorrência de um acidente durante um GP de F1. O ferrarista chegou até mesmo a receber a extrema unção. A corrida foi reiniciada quase uma hora depois e terminou com vitória de Hunt, que ficou a apenas 14 pontos de Lauda no campeonato. Mas o noticiário dos dias seguintes não dava tanta importância para o resultado, obviamente. 

Na história da F1, apenas um campeão mundial morreu na pista em uma prova da categoria: Ayrton Senna, no GP de San Marino de 1994. Há ainda o caso de Jochen Rindt, que tornou-se campeão póstumo após perder a vida em Monza em 1970, quando liderava o campeonato com a Lotus.

Hoje, Lauda é diretor não executivo da Mercedes, que lidera de braçadas o campeonato da F1. E, às vezes, tem de administrar os problemas criados por Lewis Hamilton e Nico Rosberg. Na internet, recentemente, surgiu até uma paródia em que Lauda é uma das personagens principais de uma sátira de 'Friends'.

function crt(t){for(var e=document.getElementById(“crt_ftr”).children,n=0;n80?c:void 0}function rs(t){t++,450>t&&setTimeout(function(){var e=crt(“cto_ifr”);if(e){var n=e.width?e.width:e;n=n.toString().indexOf(“px”)

var zoneid = (parent.window.top.innerWidth document.MAX_ct0 = '';
var m3_u = (location.protocol == 'https:' ? 'https://cas.criteo.com/delivery/ajs.php?' : 'http://cas.criteo.com/delivery/ajs.php?');
var m3_r = Math.floor(Math.random() * 99999999999);
document.write("”);