Mercedes determina ritmo, e Hamilton bate Rosberg para dominar segundo treino livre do GP da Malásia

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Lewis Hamilton se impôs na tarde malaia desta sexta-feira (30). Depois de ser derrotado por Nico Rosberg na sessão que abriu o fim de semana, o tricampeão viveu um segundo treino livre de contratempos e se colocou como mais rápido do dia em Sepang, na Malásia, palco de mais capítulo na briga pelo título entre os dois pilotos da Mercedes. A equipe prateada, aliás, ditou o ritmo da sessão, superando em mais de meio segundo a concorrência. Concorrência essa que veio por parte da Ferrari.

A equipe italiana foi a rival que mais perto esteve dos prateados. Sebastian Vettel demonstrou um grande ritmo de corrida e também de classificação durante as simulações, mas acabou mesmo em terceiro, andando em 1min35s605. Kimi Räikkönen foi pouca coisa mais lento e fechou os trabalhos cerca de mais de dois décimos atrás do companheiro ferrarista.

Max Verstappen, que completa hoje 19 anos, salvou o dia da Red Bull com uma astuta quinta posição. Sergio Pérez foi o homem da Force India com o sexto lugar, enquanto Fernando Alonso seguiu o trabalho de melhorar o motor novo da Honda. A sétima colocação foi o melhor que conseguiu após ter sido quinto pela manhã. Daniel Ricciardo, Nico Hülkenberg e Jenson Button completaram os dez mais velozes.

Enquanto isso, Felipe Massa pouco andou e foi o 15º, três posições melhor que Felipe Nasr. O treino ficou marcado também pelo trabalho feito pela Renault, que conseguiu ajustar o carro de Kevin Magnussen e colocá-lo na pista, depois do princípio de incêndio sofrido pela manhã.

Confira como foi o segundo treino livre para o GP da Malásia de F1

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Depois de um treino livre inicial marcado por um princípio de incêndio no carro da Renault de Kevin Magnussen e de um primeiro reconhecimento do novo asfalto de Sepang, os pilotos retornaram à pista malaia tentando também vencer um calor infernal. A temperatura ambiente já ultrapassava a casa dos 30 graus, enquanto no traçado os termômetros registravam incríveis 58 graus. E tão longo o relógio autorizou o começo dos trabalhos, os dois carros da Haas deixaram os boxes, seguidos pela McLaren de Fernando Alonso.

 

Enquanto Esteban Gutiérrez e Romain Grosjean optaram por iniciar seus stints com pneus médios, o espanhol já veio com os macios. Dessa forma, o bicampeão se colocou logo na ponta, com 1min38s158. Fernando ainda baixou para 1min37s864, mas acabou sendo superado, na sequência, por Sebastian Vettel.

 

O ferrarista pulou para a primeiro com 1min37s33 também em cima de pneus médios. Quem também veio com os compostos de risca branca foi Nico Rosberg. O alemão da Mercedes não demorou para tomar a ponta com 1min36s543. O interesse neste ponto é que a equipe prateada decidiu mandar Lewis Hamilton com os compostos duros. E, com eles, o inglês se aproximou bem do líder, sendo apenas 0s079 mais lento em sua primeira tentativa.

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Na volta seguinte, o tricampeão saltou para a ponta com 1min36s144. E melhorou ainda mais após seis passagens, quando assinalou 1min35s956. O desempenho deixou claro a diferença de 0s3 entre os compostos médios – usados por Rosberg – e o duro, utilizado por Hamilton. 

 

Atrás dos dois carros prata, quem surgiu foi Max Verstappen. O jovem piloto da Red Bull veio à pista com os pneus médios, virando na casa de 1min36s630, quase 0s2 mais veloz que Daniel Ricciardo. Sebastian Vettel completava o top-5, a frente de Nico Hülkenberg, Carlos Sainz Jr., Sergio Pérez, Alonso e Jenson Button.

 

Falando nos dois pilotos da McLaren, ambos estão usando motores diferentes. Enquanto Alonso ganhou uma nova unidade de potência, com melhorias no motor de combustão interna e controles eletrônicos, Button seguiu com a versão anterior. A meta da Honda é observar a evolução dos componentes e a eficácia das atualizações.

 

A Ferrari, então, mandou Vettel de volta à pista com os pneus macios novinhos. Com eles, o tetracampeão cravou 1min35s605 e tomou do inglês da Mercedes a liderança na sessão. A diferença entre eles ficou em 0s351. Mas aí não demorou para a esquadra chefiada por Toto Wolff retornar também com os macios. E quem primeiro saiu foi Rosberg, que voou por Sepang. Nico retomou a primeira colocação na tabela ao alcançar 1min35s177, batendo o ferrarista em quase meio segundo.

Aí foi a vez de Hamilton também experimentar os pneus médios. E sem surpresas, o inglês se colocou como o mais veloz da pista e fechou sua primeira volta rápida em 1min34s944 – foi o primeiro a romper a casa de 1min35s. A performance ainda foi 0s2 mais veloz do que a do rival e colega de equipe. O tempo também foi 0s6 melhor do que o registrado por Vettel.  

Neste meio tempo, Sergio Perez acertou uma volta limpa e se colocou em quarto, puxando Alonso, em quinto. E quem também apareceu como uma surpresa agradável foi Magnussen. A Renault trabalhou freneticamente, mudou câmbio e motor, e conseguiu colocar o jovem piloto na pista, na tentativa de recuperar o terreno perdido pela manhã devido ao incidente no TL1. Ainda assim, o dinamarquês deu uma escapada de pista e não passou de 1min40s133, figurando na última posição.

Outro que também voltou com os médios foi Alonso – e se colocou firme na sexta colocação. Kimi Räikkönen também veio na sequência e se pôs em sétimo – também de médios -, mas logo foi capaz de saltar para quarto. Enquanto isso, Felipe Massa seguiu nos boxes da Williams, com apenas nove voltas. O brasileiro era apenas o 13º. Felipe Nasr vinha três colocações atrás.

Pouco antes da uma hora de treino, Ferrari e Mercedes iniciaram as simulações de corrida. Vettel foi o primeiro, seguido por Rosberg. Ambos com os macios. Valtteri Bottas iniciou seu stint alguns minutos mais tarde, também usando os compostos amarelos, mas usados. Logo, a pista se encheu e todo o grid também tratou de andar já pensando no domingo, prevendo o comportamento do carro com tanque cheio e pneus mais macios. Mas também muita gente, especialmente a esquadra líder do campeonato, dedicou tempo aos compostos duros e médios. 

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Por isso, nada mais mudou na tabela de tempos. No fim, Hamilton apenas ratificou a liderança com folga. Rosberg se colocou ali em terceiro, à frente das duas Ferrari. Massa completou a sessão em 15º, três posições melhor que Felipe Nasr.

A F1 retorna neste sábado, a partir das 3h, para terceiro e último treino livre. O GRANDE PRÊMIO acompanha tudo AO VIVO  e em TEMPO REAL.

F1, GP da Malásia, Sepang, treino livre 2:

1	44	LEWIS HAMILTON	ING	MERCEDES	1:34.944		35
2	6	NICO ROSBERG	ALE	MERCEDES	1:35.177	+0.233	35
3	5	SEBASTIAN VETTEL	ALE	FERRARI	1:35.605	+0.661	37
4	7	KIMI RÄIKKÖNEN	FIN	FERRARI	1:35.842	+0.898	33
5	33	MAX VERSTAPPEN	HOL	RED BULL TAG HEUER	1:36.037	+1.093	29
6	11	SERGIO PÉREZ	MEX	FORCE INDIA MERCEDES	1:36.284	+1.340	33
7	14	FERNANDO ALONSO	ESP	McLAREN HONDA	1:36.296	+1.352	27
8	3	DANIEL RICCIARDO	AUS	RED BULL TAG HEUER	1:36.337	+1.393	30
9	27	NICO HÜLKENBERG	ALE	FORCE INDIA MERCEDES	1:36.390	+1.446	37
10	22	JENSON BUTTON	ING	McLAREN HONDA	1:36.715	+1.771	22
11	55	CARLOS SAINZ JR	ESP	TORO ROSSO FERRARI	1:36.836	+1.892	30
12	30	JOLYON PALMER	ING	RENAULT	1:36.940	+1.996	37
13	77	VALTTERI BOTTAS	FIN	WILLIAMS MERCEDES	1:37.016	+2.072	35
14	21	ESTEBAN GUTIÉRREZ	MEX	HAAS FERRARI	1:37.048	+2.104	27
15	19	FELIPE MASSA	BRA	WILLIAMS MERCEDES	1:37.110	+2.166	28
16	26	DANIIL KVYAT	RUS	TORO ROSSO FERRARI	1:37.297	+2.353	19
17	9	MARCUS ERICSSON	SUE	SAUBER FERRARI	1:37.449	+2.505	29
18	12	FELIPE NASR	BRA	SAUBER FERRARI	1:37.547	+2.603	28
19	20	KEVIN MAGNUSSEN	DIN	RENAULT	1:37.664	+2.720	26
20	8	ROMAIN GROSJEAN	FRA	HAAS FERRARI	1:37.789	+2.845	24
21	94	PASCAL WEHRLEIN	ALE	MANOR MERCEDES	1:37.878	+2.934	35
22	31	ESTEBAN OCON	FRA	MANOR MERCEDES	1:37.990	+3.046	36