Hamilton fecha sábado na frente em Barcelona. 2º, Massa acaba treino com estouro no carro e sem pneu

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Lewis Hamilton encerrou o penúltimo dia de treinos coletivos da pré-temporada da F1, neste sábado (2), com o melhor tempo desde o início das atividades da manhã. O britânico manteve a marca estabelecida pela manhã, fechando a sessão com 1min20s558, comprovando a força do novo W04, sendo mais de 1s3 que a então melhor marca, registrada na semana passada por Sergio Pérez, seu sucessor na McLaren. Hamilton dedicou o segundo período à execução de long-runs, e seu carro prateado apresentou bom desempenho e baixo desgaste dos pneus.

A parte da tarde foi reservada por pilotos e equipes para simulações de corrida. Assim, poucos foram os pilotos que melhoraram seus tempos em relação ao primeiro período. No melhor dos climas em todo o fim de semana em Montmeló — temperatura ambiente estimada em 15ºC e 30ºC no asfalto —, um dos poucos que melhoraram seu tempo em relação à manhã foi Felipe Massa.

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Com o tempo da manhã, Hamilton foi o mais rápido do dia em Montmeló (Foto: Xavi Bonilla/Grande Prêmio)

O brasileiro realizou stints alternando voltas rápidas com outras lentas, tanto com pneus macios quanto com os supermacios para verificar o nível de desgaste dos novos compostos desenvolvidos pela Pirelli. No fim das atividades, Felipe marcou 1min21s266 com supermacios, subindo para a segunda colocação na tabela de tempos em Barcelona, ficando a 0s708 de Hamilton, que anotou sua melhor volta com pneus macios. Contudo, é difícil estabelecer uma comparação mais incisiva, já que tudo depende do nível de combustível — não revelado pelas equipes — de cada carro na pista.

Mas faltando cerca de 18 minutos para o fim da sessão, Massa vinha em volta rápida e cruzava a reta oposta do circuito da Catalunha, mas de maneira muito estranha e ainda não identificada pela Ferrari, o pneu dianteiro esquerdo se soltou do seu carro. Felipe teve tempo de reduzir a velocidade e parar na área de escape na entrada do estádio, causando a única bandeira vermelha do período da tarde.

Segundo mais rápido pela manhã, Adrian Sutil foi superado por Massa à tarde. Mas a programação traçada pela Force India para o segundo período em Montmeló compreendeu simulação de corrida, como na maioria das equipes. Recém-contratado pela escuderia anglo-indiana, Adrian completou 66 voltas de simulação usando as seguintes sequências de pneus: macios, macios, médios, duros e novamente duros, obtendo 1min29s como média de tempo.

Até o passarinho aproveitou o bom clima na tarde deste sábado na Catalunha (Foto: Xavi Bonilla/Grande Prêmio)

Pastor Maldonado fechou o dia com a quarta colocação, tempo também obtido pela manhã. No segundo período, o já experiente venezuelano deu seu lugar no FW35 ao jovem companheiro de equipe, o finlandês Valtteri Bottas. O novato foi quem menos completou voltas em Barcelona, dedicando seu tempo a simulações de classificação, mas fez o suficiente para garantir o quinto melhor posto. Esteban Gutiérrez colocou a Sauber no top-6 ao completar 1min22s553, marca também estabelecida pela manhã.

Piloto que menos completou voltas dentre todos os que participaram dos dois períodos dos treinos neste penúltimo dia da pré-temporada, Mark Webber, com 59 giros, melhorou seu tempo nos instantes finais, passou Sergio Pérez e ficou na sétima posição. Já ‘Checo’ manteve seu tempo e fechou o sábado com o oitavo tempo em Barcelona. O mexicano deu sequência ao trabalho de avaliação da asa dianteira do novo carro da McLaren, o MP4-28.

Por sua vez, Jean-Éric Vergne foi um dos que mais andou em Montmeló: com 114 voltas, o jovem francês fechou a sessão em nono, à frente do compatriota Romain Grosjean, que desembarcou às pressas em Barcelona para substituir Davide Valsecchi, que guiou o Lotus E21 em substituição a Kimi Räikkönen, fora de combate por suspeita de intoxicação alimentar. Jules Bianchi manteve seu tempo e concluiu seu primeiro dia como titular da Marussia em 12º, permanecendo à frente de Giedo van der Garde, também novato da grande rival do time de Banbury, a Caterham, que parece ter um carro inferior ao MR02 nesta fase inicial de 2013.

Antes de ter problemas no pneu, Massa cravou o segundo tempo do dia (Foto: Xavi Bonilla/Grande Prêmio)

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