FIA absolve Hamilton e Rosberg e define como incidente de corrida toque na primeira volta em Barcelona

Depois de deixar a sala dos comissários, Hamilton afirmou aos jornalistas que o carro de Rosberg vinha uma configuração errada do mapeamento motor, que é uma regulagem que se faz antes da corrida, e que ele acabou se aproximando rápido demais do colega, daí o toque entre eles. Lewis deixou claro ainda que o lance foi "completamente diferente" do que aconteceu em Spa-Francorchamps, em 2014, e que não estava chateado com o rival. Na corrida da Bélgica, no auge da disputa pelo título naquele ano, Rosberg bateu de propósito no britânico.

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Saindo da primeira fila, com Hamilton à frente, o alemão conseguiu tomar a ponta e assumiu a liderança na entrada da curva 1. Mas o tricampeão não se deu por vencido e forçou para tentar retomar o comando da prova na curva 4. Porém, após o alemão 'fechar a porta', Lewis foi para a grama e perdeu o controle do seu carro, rodou e acabou acertando Rosberg. Resultado: os dois pilotos da Mercedes ficaram na caixa de brita e abandonaram a corrida.

Aos repórteres em Barcelona, Hamilton esclareceu o acidente. "Tive uma boa largada, mas ele me passou na Curva 1. Entrando na Curva 3, ele teve uma desaceleração, basicamente porque ele cometeu um erro e largou com a configuração errada de motor. Antes da corrida, nós tivemos de escolher a regulagem do motor e há apenas uma, de potência máxima, e ele não escolheu essa. Então ele desacelerou a um ponto, e isso se traduziu numa perda de 180 cv”, declarou.

 

“Então, eu estava chegando nele e, quando me aproximei, ele não estava na trajetória, mas então ele levou o carro um pouco para a direita e o espaço na esquerda era muito menor que na direita, então eu fui pela direita. Como piloto, quando você está 17 km/h mais rápido, você vai onde tem espaço. Mas aí pegou a roda e a asa, não tive como evitar a colisão”, jusficicou o tricampeão.

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