Equipes vencem briga com FIA e promovem volta do sistema antigo de classificação a partir do GP da China

As equipes venceram a queda de braço com a FIA nesta quinta-feira (7). E os dirigentes que comandam a F1 — leia-se aí Jean Todt e Bernie Ecclestone — tiveram mesmo de acatar o desejo dos times e aprovar a volta do sistema de classificação que foi usado até o ano passado no Mundial. E é esse formato que vai valer a partir do GP da China, que acontece na próxima semana, e pelo restante da temporada 2016, por consequência.

Na verdade, a F1 vivia um impasse em uma batalha política entre os dirigentes e os times do grid. Isso porque o presidente da FIA e Ecclestone não queriam voltar ao sistema antigo, defendendo que o atual precisava ser apenas aprimorado. Ambos também se recusavam a dar às equipes a opção de voltar ao modelo de 2015. Só que, para qualquer mudança no regulamento neste estágio, exige-se um acordo unânime entre as partes. E esse entendimento só veio por meio de muita pressão. 

Na tensa reunião realizada entre Todt, Ecclestone, as equipes e a Pirelli ficou decidido abolir o modelo de ‘dança das cadeiras’, que foi introduzido às presas para esta temporada, e voltar ao sistema de definição do grid que foi usado entre 2006 e 2015. O formato de eliminação de um piloto a cada 90s foi alvo de críticas de todos os lados e não durou mais que as duas primeiras etapas.

Antes do encontro, porém, as 11 escuderias da F1 ainda se juntaram e exigiram, por meio de uma carta, a volta do formato antigo, o que deixou a entidade-mor sem opção para propor um método alternativo. Os times também rejeitaram o sistema de classificação agregado proposto pela FIA, em reunião ainda durante o GP do Bahrein, na semana passada.

A oferta apresentada pelos dirigentes seguia a essência do que foi a classificação até o ano passado, mas com os pilotos tendo de marcar duas voltas cronometradas em cada um dos três períodos da classificação — Q1, Q2 e Q3 —, valendo então os tempos agregados para definir a posição de cada piloto nas fases do treino classificatório.

Em nota, a FIA afirmou que, "diante do pedido unânime das equipes e pelo interesse do campeonato, Jean Todt e Bernie Ecclestone aceitaram a proposta de voltar ao sistema de classificação de 2015". O comunicado ainda revelou que uma nova solução para 2017 será estudada.

Apesar da insistência em voltar ao modelo de 2015, as equipes se mostraram abertas a discussão de uma atualização do formato, incluindo até mesmo modelos mais radicais, mas apenas para o fim da temporada e se o título já estiver decidido. Ou ainda somente para 2017.

Agora, todo um processo vai começar para tornar a regra oficial. Primeiro, a proposta será colocada na mesa pelo Grupo de Estratégia e pela Comissão de F1, para então ser ratificada pelo Conselho Mundial da FIA.