Depois do primeiro teste, Ricciardo admite que Aeroscreen é “estranho”, mas que visibilidade é muito boa

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Daniel Ricciardo foi o responsável por conduzir o primeiro teste de pista do Aeroscreen, a peça criada pela Red Bull como alternativa ao Halo, na busca por ampliar a segurança dos pilotos dentro do carro. A equipe austríaca investiu em um parabrisa feito de policarbonato, que fecha parcialmente o cockpit. O dispositivo foi testado pelo australiano nos minutos iniciais do primeiro treino livre para o GP da Rússia, nesta sexta-feira (29).

 

"Em termos de visibilidade, o Aeroscreen é muito bom", disse o piloto aos jornalistas no paddock da pista de Sóchi. "A visão periférica também não se mostrou um problema. A forma como a peça foi construída fica mais ou menos  na linha dos espelhos, então não afetou nada", completou.
 

Ricciardo disse ainda que, embora tenha sentido falta do barulho do vento e que a estrutura pareceu estranha em um primeiro momento, é só uma questão de se acostumar. "É um pouco estranho ter aquela estrutura ali, mas você se acostuma. E não problema quanto à visibilidade à frente e ao redor. Então, acho que é positivo."

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"É claro que tudo isso é diferente, mas acho que os pontos principais são bons", acrescentou o piloto.

 

Com 1min53s de treino livre, Ricciardo foi à pista para completar sua volta com a proteção de cockpit. Conforme programado pela Red Bull, o teste durou apenas um giro de verificação para analisar o funcionamento do Aeroscreen. Segundo a esquadra dos energéticos, Daniel alcançou a velocidade máxima de 225 km/h com a cobertura.

 

Antes de instalar o dispositivo no carro para a primeira avaliação de pista, a Red Bull conduziu testes estáticos de tecnologia. Primeiro, submeteu a peça ao teste de impacto — uma roda de 20 kg foi lançada contra a proteção a uma velocidade de 225 km/h. A peça resistiu. Em um segundo teste balístico, um projétil de 1 kg foi lançado a uma velocidade de 230 km/h. A tela permaneceu intacta.

 

A FIA deseja incorporar ao carro de 2017 a cobertura do cockpit, ainda que parcial, e vem estudando e promovendo testes de alguns projetos. 

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