Alonso e Vandoorne largam de novo no fim do grid após nova troca de peças de motor no México

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A McLaren conta os dias para o fim da temporada e do seu calvário com o motor Honda. No GP do México, a antepenúltima etapa do campeonato, neste fim de semana, Fernando Alonso e Stoffel Vandoorne já sabem que vão começar a prova no fim do grid. Mais uma vez. O prejuízo já era esperado pela dupla, que após os problemas sofridos com o motor no último GP dos EUA, em Austin, embarcou para a Cidade do México ciente de que uma nova troca e a consequente punição com perda de posições no grid seriam inevitáveis.

 

No caso de Alonso, não haverá uma troca completa do motor, mas de alguns componentes. O espanhol vai contar com um novos motor de combustão interna (ICE), MGU-H e turbo para o fim de semana. Assim, a troca das peças vai resultar num total acumulado de 20 posições perdidas no México.

 

Quanto a Vandoorne, aí sim a troca foi completa. O belga, que já amargou o fim do grid em Austin, deve repetir a posição no México, restando apenas a sequência do fim de semana para que se confirme a última posição do alinhamento inicial. A Honda providenciou troca do motor de combustão interna, MGU-K, MGU-H, turbo, unidade de baterias e a Centralina. Assim, Stoffel perde 35 posições no grid.

Na visão da Honda, e até de Alonso, faz sentido que a troca seja providenciada no México, uma vez que o ponto de vista é que os GPs do Brasil e Abu Dhabi, as últimas provas da temporada, sejam mais favoráveis ao pacote da McLaren em relação ao México, onde o Autódromo Hermanos Rodríguez exige muita potência do motor.

 

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“Não é um circuito forte para nós, então faz mais sentido introduzir novas peças para as corridas que restam para o fim”, declarou o porta-voz da Honda.

 

O GRANDE PRÊMIO acompanha AO VIVO, em TEMPO REAL e ‘in loco’, com a jornalista Evelyn Guimarães, todo o fim de semana do GP do México de F1 no Autódromo Hermanos Rodríguez.

 

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